Malossi HTQ sekundärväxel 14/43 – längre utväxling för din 125cc

Om du har gjort din motor starkare, till exempel genom bearbetning eller installation av en tuningcylinder, finns det ofta mycket potential kvar i topphastigheten – tyvärr begränsas detta ofta av den serienmäßiga slututväxlingen. Originalutväxlingen är oftast vald så att standardmotorn säkert kan dra den. Så snart mer hk tillkommer, når motorn snabbt ett "dött" läge vid högre hastighet: varvtalet stiger, men topphastigheten ökar knappt.

Det är precis här Malossi HTQ sekundärväxel 14/43 kommer in i bilden. Kugghjulen och mellanaxlarna är inte bara förstklassigt tillverkade, de sänker även varvtalet vid hög fart till en behagligare nivå och kan samtidigt höja topphastigheten avsevärt – idealiskt för setups på Yamaha X-Max 125, Yamaha X-City 125 och MBK Cityliner 125 (samt andra kompatibla modeller).

Och oroa dig inte för de vanliga myterna: en längre utväxling betyder inte automatiskt att din scooter får sämre acceleration från start. Oftast räcker det med något hårdare kopplingsfjädrar för att kompensera för detta. Tvärtom: om växellådan är för kort för den befintliga effekten, förlorar du faktiskt prestanda eftersom motorn egentligen skulle kunna "dra" betydligt mer.

Fördelar & Funktioner

• Längre slututväxling för högre möjlig topphastighet
• Reducerar höga toppvarv till en mer uthärdlig nivå
• Förstklassig bearbetning av kugghjul och mellanaxlar
• Särskilt användbart efter tuningcylinder eller effektökning
• Obs: Startbeteendet kan ofta balanseras med något hårdare kopplingsfjädrar

Tekniska detaljer

• Utförande: Sekundärväxel
• Utväxling: 14/43
• OEM-nummer (endast för jämförelse): 67 13301, 6713301

Kompatibilitet (Fordon)

• MBK Cityliner i,e 125
• MBK Skycruiser 125
• Yamaha VP 125 X-City
• Yamaha YP 125 R X-Max (från årsmodell 2014)
• Yamaha YP 125 X-Max (årsmodell 2008 - 2009)
• Yamaha YP 125 X-Max (årsmodell 2010 - 2013)