AVISTA Pulse Evo 4 Stroke 4-takts motorolja SAE 10W-50 + olkmätbägare Maxtuned 250ml

HC-baserad formel tillverkad i Tyskland! 

Tekniskt avancerad, högkvalitativ och till ett rimligt pris. AVISTA - ett varumärke baserat på decennier av erfarenhet med målet att leverera den perfekta produkten till kunden.
Smörjmedlen innehåller alla nödvändiga komponenter för smörjning - alltid optimerade för det respektive användningsområdet.

AVISTA Pulse har utvecklats speciellt för den belastning som uppstår genom rotationstakten i motorn.
Den moderna fyrtaktsmotoroljan i Pulse EVO-serien för motorcyklar med våta och oljesmorda kopplingar för att uppfylla alla krav i JASO MA 2-specifikationerna.
Oljan i EVO-serien är det bästa valet för högre och professionella krav.

• Användning / användningslinje: 4-takt, 4T
• Kvalitet:EVO, HC-syntes
• Användning: Fyrtaktsmotorcyklar med våta eller oljesmorda kopplingar 
• Egenskaper: fullständig smörjfilmsvidhäftning, överlägsen friktionsförmåga
• Rekommendationer: API SN
• Viskositet: SAE 10W-50
• Specifikationer: JASO MA-2

Observera: Denna 4-takts motorolja är inte lämplig för blandning med bensin!

Oavsett om det är scooter, motorcykel, växlad moped, moped, motorsåg, quad eller gräsklippare. Maxtuned mätbägare för oljeblandning kan användas universellt.

Dimensioner:

• Längd: 170 mm
• Bredd: 50 mm
• Höjd:  50 mm

Utförande:

• MXT-logotyp, gul / svart
• OIL BOTTLE, svart

Kan även användas som expansionskärl.

På Maxtuned olkmätbägare hittar ni rätt literangivelse för varje blandningsförhållande som ni vill blanda. Detta avläsningsområde är därför absolut exakt. Vidare är denna innovativa olkmätbägare mycket lämplig för att skapa en liten verkstadstank för testning av motorer. För detta bör ni endast sätta in en universell bränslanslutning i locket, där en lämplig bensinslang kan anslutas. Det är viktigt att göra en liten avluftningsborrning så att inget undertryck uppstår i behållaren. Dessutom kan denna olkmätbägare användas individuellt som överflödsbehållare för er förgasare. Här bör alla överflödsslangar från förgasaren anslutas för att förhindra bränsleläckage.