AVISTA Pulse Evo 4 Stroke 4-takt motorolie SAE 10W-50 + oliemaatbeker Maxtuned 250ml

HC-gebaseerde formule gemaakt in Duitsland! 

Technisch geavanceerd, van hoge kwaliteit en dat tegen een redelijke prijs. AVISTA - een merk uit decennia aan ervaring met als doel de klant het perfecte product te leveren.
De smeermiddelen bevatten alle nodige componenten van smering - altijd geoptimaliseerd voor het respectievelijke gebruiksdoel.

De AVISTA Pulse is speciaal ontwikkeld voor de belasting die ontstaat door de rotatietaak in de motor.
De moderne viertaktmotorolie van de Pulse EVO-lijn voor motorfietsen met natte en oliegesmeerde koppelingen om te voldoen aan alle eisen van de JASO MA 2 specificaties.
De olie uit de EVO-lijn is de beste keuze voor verhoogde en professionele eisen.

• Toepassing / Toepassingslijn: 4-takt, 4T
• Kwaliteit: EVO, HC-synthese
• Toepassing: Viertaktmotorfietsen met natte of oliegesmeerde koppelingen 
• Kenmerken: volledige smeerfilmhechting, superieur wrijvingsvermogen
• Aanbevelingen: API SN
• Viscositeit: SAE 10W-50
• Specificaties: JASO MA-2

Let op: Deze 4-takt motorolie is niet geschikt om te mengen met benzine!

Of het nu gaat om een scooter, motorfiets, schakelbromfiets, bromfiets, kettingzaag, quad of grasmaaier. De Maxtuned olie-mengmaatbeker kan universeel worden gebruikt.

Afmetingen:

• Lengte: 170 mm
• Breedte: 50 mm
• Hoogte:  50 mm

Uitvoering:

• MXT logo, geel / zwart
• OIL BOTTLE, zwart

Ook bruikbaar als expansievat.

Op de Maxtuned oliemaatbeker vindt u voor elke verhouding de juiste literopgave waaraan u wilt mengen. Dit afleesbereik is daarmee absoluut exact. Daarnaast is deze innovatieve oliemaatbeker zeer geschikt om een kleine werkstattank te maken voor het testen van motoren. Hiervoor hoeft u alleen een universele brandstofaansluiting in de dop te plaatsen, waar een passende benzineslang kan worden aangesloten. Het is belangrijk om een klein ontluchtingsgat te maken, zodat er geen onderdruk in het reservoir ontstaat. Verder is deze oliemaatbeker individueel inzetbaar als overloopreservoir voor uw carburateur. Hier moeten alle overloppslangen van de carburateur worden geplaatst om lekkage van brandstof te voorkomen.