Kit Cilindro 86 / 88ccm Stage6 Streetrace Ferro Fundido Minarelli AM6, o popular cilindro desportivo da Stage6 em ferro fundido. Para além da tradicional afinação de scooters, a Stage6 dedica-se há muito tempo ao desenvolvimento de peças de afinação para ciclomotores com caixa de velocidades. Após o cilindro de 50ccm em ferro fundido, existem agora dois kits com 77ccm e 88ccm respetivamente. Porque, como todos sabem: a cilindrada não pode ser substituída por nada, exceto por mais cilindrada!

O fornecimento inclui:

• Cilindro de Ferro Fundido 88ccm, furo = 50mm, 5 canais de transferência e escape simples (28mm)
• Pistão com 2 anéis de pistão, 50mm
• Cabeça do cilindro de uma peça de alta compressão, Alumínio
• Conjunto de juntas (cabeça do cilindro / base) e material de instalação

Em termos de desempenho, o cilindro convence em todos os aspetos – a aceleração e a tração são excelentes e, devido ao aumento da cilindrada, a velocidade máxima e o perfil de desempenho geral são melhorados. O cilindro de ferro fundido continua extremamente fiável e durável, sendo, portanto, definitivamente adequado para utilização intensiva.

E, como sempre, quando se trata de cilindros de afinação, devem ajustar toda a configuração; recomendamos um carburador de 26mm, um escape de corrida e uma embraiagem de afinação (reforçada).

O cilindro de 86ccm / 88ccm pode ser utilizado opcionalmente com os seguintes virabrequins:

1. Virabrequim com 44mm de curso / 85mm de biela sem espaçador, resulta em 86ccm de cilindrada
2. Virabrequim com 45mm de curso / 90mm de biela com espaçador, resulta em 88ccm de cilindrada

Mais uma dica para o rodagem: devem rodar o novo cilindro por 300km, ou seja, não aplicar carga total. Recomendamos a utilização de uma mistura de dois tempos de 3% (1:33), para garantir a longevidade ideal do motor.

Visualmente, o cilindro foi concebido de forma discreta e semelhante à original. A Stage6 abstenha-se deliberadamente de fundir o nome da marca e prefere exibir a inscrição „49ccm“ neste local. Sem pânico, mas trata-se obviamente de um cilindro de 88ccm e, portanto, NÃO TEM HOMOLOGAÇÃO PARA A ESTRADA (em vários países).

Nota: ao utilizar um virabrequim com 90mm de biela, são necessários parafusos de apoio mais longos (M7x120mm). E, dependendo do ano de fabrico do seu veículo, pode ser necessário alargar a caixa.