Ferramenta de desmontagem BGM eixo da roda dianteira
para Vespa 125 V1-V15, V30-33, VM1-2, VN1, VN2, VNA, VNB, 150 VL, VB, VBA, VBB, Super, GL, T4, Sprint, GT, GTR, Rally, TS
Ferramenta de desmontagem BGM eixo da roda dianteira
para Vespa 125 V1-V15, V30-33, VM1-2, VN1, VN2, VNA, VNB, 150 VL, VB, VBA, VBB, Super, GL, T4, Sprint, GT, GTR, Rally, TS
- Descrição
Descrição
Ferramenta BGM PRO para a desmontagem do eixo da roda dianteira em Vespa Wideframe/Largeframe (até aprox. ano de fab. 1979)
A ferramenta é adequada para todos os modelos nos quais o amortecedor e a mola do braço oscilante ainda estão dispostos separadamente. Aqui, o eixo da roda está fixo em dois rolamentos de esferas. A ferramenta BGM PRO é perfeitamente adequada para a desmontagem suave do eixo da roda, do braço oscilante e dos rolamentos.
Ela é rosqueada na rosca da tampa de cobertura. Dependendo do ano de fabricação, trata-se de uma rosca fina (modelos até o ano de fab. 1964, M30x1.0mm) ou, a partir do ano de fab. 1964, a rosca mais estável M30x1.5mm. Em seguida, o eixo da roda é empurrado para fora dos rolamentos com o pino central. O pino possui uma esfera prensada na extremidade para proteger a extremidade da rosca do eixo da roda.
DicaPS:
Rolamento blindado
Quem deseja melhorar o suporte dianteiro do eixo da roda deve utilizar um rolamento de roda dianteira blindado com folga interna aumentada (6203 C3 2RS). O rolamento blindado (com preenchimento de graxa vitalício) permite dispensar o anel de feltro ou o retentor, reduzindo assim a fricção desnecessária. Da mesma forma, devido à blindagem, nenhuma sujeira pode penetrar no rolamento.
Folga interna aumentada
A folga interna aumentada do rolamento C3 compensa o eixo da roda, que muitas vezes está tensionado. Devido às tolerâncias dos componentes, a medida ideal entre os dois rolamentos do eixo da roda nunca pode ser alcançada 100%. Com rolamentos padrão, o eixo frequentemente fica tensionado e gira com dificuldade. Com o rolamento C3, o eixo da roda gira maravilhosamente suave e sem resistência perceptível. Assim, os rolamentos também duram significativamente mais.
Arruela do acionamento do velocímetro
Durante a montagem do eixo da roda, certifique-se sempre de que a pequena arruela na rosca sem fim para o acionamento do velocímetro esteja presente. Caso contrário, os rolamentos ficarão extremamente tensionados e o eixo da roda não girará mais.
Sobre o fabricante BGM
BGM é uma marca líder em peças de reposição e acessórios de alta qualidade para scooters, motocicletas e modelos clássicos de Vespa, que representa qualidade, precisão e inovação. Com uma filosofia intransigente de "Made in Germany", a BGM desenvolve produtos duráveis em colaboração com engenheiros líderes e sob rigorosos controles de qualidade. Seja na restauração de veículos antigos ou no tuning de scooters modernas – a BGM é a primeira escolha para condutores exigentes. Graças ao acabamento de primeira classe e a uma ampla gama de produtos, a BGM oferece soluções ideais para performance, dia a dia e individualidade.
Dados técnicos
Geral | |
|---|---|
| Número do artigo |
BGM-7660TL
|
| Número do fabricante | BGM7660TL |
| Fabricante | BGM |
| Peso líquido | 139 g |
Avaliações
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Informações sobre o fabricante
| Produto | Ferramenta de desmontagem BGM eixo da roda dianteira para Vespa 125 V1-V15, V30-33, VM1-2, VN1, VN2, VNA, VNB, 150 VL, VB, VBA, VBB, Super, GL, T4, Sprint, GT, GTR, Rally, TS |
| Fabricante |
SCOOTER CENTER GmbH |
| Pessoa responsável |
SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim-Glessen Deutschland |