Carburador MXT SPORT 13 mm Tipo 85/13 compatível com Hercules PR 5 Prima Sachs 504 505

O carburador MXT-SPORT Tipo 85/13 com 13 mm de passagem é projetado para clássicos Hercules e Sachs Mofas. Ele assume a preparação da mistura no motor de dois tempos e apoia uma operação de motor suave em configurações próximas ao original. O formato segue os sistemas de carburador originais desses veículos e é projetado para uso com a periferia de entrada e filtro de ar originais.

Características do produto:

• Carburador Tipo 85/13
• Passagem de 13 mm para ajuste próximo ao original do motor
• Carburador de diafragma plano com diafragma redondo
• Flange de aperto interno no lado do motor
• Bico principal pré-ajustado para ajuste básico
• Projetado para sistemas de entrada e de filtro de ar originais

A combinação de passagem de 13 mm e bico principal pré-ajustado é projetada para preparação da mistura próxima ao original, de modo que o carburador pode ser utilizado como componente de substituição sem alterações estruturais na configuração. O flange de aperto interno define a fixação no tubo de entrada próximo ao original, enquanto o design como carburador de diafragma plano visa um fornecimento uniforme de combustível na faixa típica de rotação dos motores clássicos de Mofa. Para um funcionamento estável do motor, a configuração básica permanece primordial após a montagem.

Detalhes técnicos:

• Tipo de carburador: 85/13
• Passagem: 13 mm
• Largura de conexão lado do motor interna: 20 mm
• Largura de conexão lado do filtro de ar interna: 17 mm
• Bico principal instalado: Tamanho 52
• Diâmetro do diafragma redondo: 14,4 mm
• Tipo: Carburador de diafragma plano

As larguras de conexão de 20 mm no lado do motor e 17 mm no lado do filtro de ar são cruciais para o ajuste no sistema de entrada original, pois determinam a integração mecânica e a vedação do trajeto de entrada. O bico principal instalado tamanho 52 fornece uma base definida para o ajuste básico, enquanto uma afinação fina pode ser necessária devido a condições do motor divergentes ou periféricos alterados. O diâmetro do diafragma redondo influencia a condução do diafragma e, assim, a resposta ao acelerador com o ajuste adequado do cabo do acelerador e do ralenti.

Compatibilidade de veículos e modelos:

• Hercules Prima M
• Hercules Prima 2
• Hercules Prima 3
• Hercules Prima 4
• Hercules Prima 5
• Hercules Prima 6
• Hercules Prima S
• Hercules G3
• Hercules GT
• Hercules GX
• Hercules PR 5
• Sachs 504
• Sachs 505

Nota: A compatibilidade refere-se a veículos com sistema de entrada original e configuração de motor próxima ao original.

Instruções de montagem e aplicação:

• A montagem é realizada no tubo de entrada original com medida interna de 20 mm através do flange de aperto interno. A conexão do filtro de ar deve ser verificada com medida interna de 17 mm. O cabo do acelerador deve ser ajustado sem folga. Após a montagem, o ralenti e a resposta ao acelerador devem ser verificados. Uma montagem e ajuste básico corretos são cruciais para um funcionamento estável do motor e resposta ao acelerador limpa.

Um encaixe apertado no flange de aperto interno e uma conexão de filtro de ar adequada são funcionalmente relevantes para a preparação da mistura, pois entrada de ar indevida pode distorcer o ajuste. O ajuste sem folga do cabo do acelerador apoia um movimento reprodutível do diafragma e, assim, uma resposta uniforme. Com um ralenti controlado e uma resposta ao acelerador limpa, o carburador pode ser operado de maneira estável na configuração próxima ao original.

Nota para verificação antes da compra:

• Antes da compra, deve-se verificar se o tubo de entrada, a conexão do filtro de ar e a variante do motor correspondem ao estado de fábrica. Modificações ou peças de entrada e filtro de ar diferentes podem afetar o ajuste e a compatibilidade.

Informações rápidas: Carburador - Montagem, Ajuste & Afinação

Montagem: Montar o carburador sem tensão, verificar o tubo de entrada e as juntas para entrada de ar indevida, ajustar o cabo do acelerador de forma suave, assegurar o fornecimento de combustível (gasolina, óleo e vácuo).

Ajuste básico: Parafuso da mistura geralmente 1,5 - 2,5 voltas abertas, parafuso do ralenti para ajuste de ralenti estável, sempre ajustar o motor quente.

Afinamento:

• Bico principal = Aceleração total / alta carga
• Posição da agulha = Carga parcial & aceleração
• Bico secundário = Ralenti & partida (não precisa ser alterado na maioria dos casos)

Verificação: Verificar a cor da vela de ignição

• branco = muito magro
• preto = muito rico
• marrom = ideal

Importante: Após alterações no filtro de ar, escapamento ou cilindro, uma nova afinação do carburador é obrigatória.

Sobre o fabricante MXT

MXT é a marca própria de alto desempenho da Heavy Tuned e representa peças de reposição e tuning de alta qualidade para motocicletas, scooters e ciclomotores.

Como uma alternativa confiável a peças OEM, a MXT oferece uma ampla gama de kits de cilindro, carburadores e virabrequins, além de componentes de variomático, peças de carenagem e baterias. Os produtos se destacam pela sólida qualidade de fabricação, ajuste preciso e uma forte relação custo-benefício.

Ideal para pilotos que buscam peças de reposição duráveis e peças de tuning para muitos modelos de veículos.