Carburador MXT SPORT 12 mm Tipo 85/12 compatível com Hercules PR 5 Prima Sachs 504 505

O carburador MXT-SPORT Tipo 85/12 com passagem de 12 mm é projetado para motores Sachs 504 e 505 e é usado em veículos Hercules e Sachs próximos das especificações originais. Ele assume a formação externa da mistura em motores de dois tempos e suporta uma operação suave do motor com a configuração original do motor. O design é baseado nos sistemas originais de carburadores dessas séries de motores e é projetado para uso com o sistema de admissão padrão.

Características do produto:

• Carburador Tipo 85/12
• Passagem de 12 mm para ajuste de motor próximo das especificações originais
• Carburador de diafragma de fluxo plano
• Flange de fixação interna no lado do motor
• Giclê principal pré-ajustado para ajuste básico
• Adequado para sistemas originais de admissão e filtro de ar

O design próximo das especificações originais visa uma preparação estável da mistura sem modificações construtivas no veículo, desde que os sistemas de admissão e filtro de ar correspondam ao estado original. A passagem de 12 mm suporta um fornecimento de combustível ajustado para as características originais do motor, enquanto o giclê principal pré-ajustado fornece uma base definida para o ajuste básico. Conexões estanques e uma configuração básica limpa após a montagem são cruciais para uma operação suave do motor.

Detalhes técnicos:

• Tipo de carburador: 85/12
• Passagem: 12 mm
• Largura de conexão lado do motor: 15 mm
• Largura de conexão lado do filtro de ar: 17 mm
• Giclê principal instalado: Tamanho 52
• Design: Carburador de diafragma de fluxo plano

As larguras de conexão de 15 mm no lado do motor e 17 mm no lado do filtro de ar são cruciais para o encaixe mecânico e a estanqueidade do trato de admissão, pois o ar secundário pode distorcer a formação da mistura. O giclê principal instalado de tamanho 52 serve como ponto de partida para o ajuste e pode exigir um ajuste em caso de condição diferente do motor ou periféricos modificados. Em suma, o carburador é projetado construtivamente para configurações próximas das especificações originais, onde as dimensões originais de conexão estão em primeiro plano.

Compatibilidade de veículo e modelo:

• Hercules PR 5
• Hercules P1
• Hercules P3
• Hercules Optima 3S
• Hercules Optima 50
• Hercules Prima M
• Hercules Prima 2
• Hercules Prima 3
• Hercules Prima 4
• Hercules Prima 5
• Hercules Prima S
• Veículos com motor Sachs 504
• Veículos com motor Sachs 505
• Outros modelos com a mesma construção de admissão e motor

Observação: A compatibilidade refere-se a veículos com o sistema de admissão original e configuração original do motor.

Instruções de montagem e aplicação:

• A montagem é feita no coletor de admissão com uma largura de conexão de 15 mm através da flange de fixação interna. A conexão do filtro de ar deve ser verificada quanto a ajuste e assento hermético com uma medida interna de 17 mm. O cabo do acelerador deve ser ajustado corretamente. Após a montagem, a marcha lenta e a resposta do acelerador devem ser verificadas. Uma montagem correta e uma configuração básica são cruciais para uma operação estável do motor e uma liberação de potência uniforme.

Para um ajuste reprodutível, uma conexão estanque ao coletor de admissão e ao filtro de ar é funcionalmente relevante, pois vazamentos podem afetar a preparação da mistura e, portanto, a marcha lenta e a resposta do acelerador. O ajuste correto do cabo do acelerador garante que o diafragma abra e feche corretamente e o motor responda uniformemente. Se a marcha lenta e a resposta do acelerador forem verificadas posteriormente, a configuração próxima das especificações originais pode ser operada de forma confiável.

Observação para a verificação antes da compra:

• Antes da compra, deve ser verificado se o coletor de admissão, a conexão do filtro de ar e a variante do motor correspondem ao estado original. Desvios devido a conversões podem afetar o encaixe e o ajuste.

Informação rápida: Carburador - Instalação, Ajuste & Calibração

Instalação: Monte o carburador sem tensão, verifique o coletor de admissão e as juntas quanto a vazamentos, ajuste o cabo do acelerador suavemente, certifique-se do fornecimento de combustível (gasolina, óleo e vácuo).

Configuração básica: Parafuso da mistura geralmente aberto 1,5 - 2,5 voltas, ajuste o parafuso de marcha lenta para uma marcha lenta estável, sempre ajuste o motor quente.

Calibração:

• Giclê principal = carga total / alta carga
• Posição da agulha = carga parcial & aceleração
• Giclê secundário = marcha lenta & partida (na maioria dos casos não precisa ser alterado)

Verificação: Verifique a imagem da vela de ignição

• branco = muito pobre
• preto = muito rico
• marrom = ideal

Importante: Após modificações no filtro de ar, escapamento ou cilindro, é obrigatório um novo ajuste do carburador.

Sobre o fabricante MXT

MXT é a marca própria de alta performance da Heavy Tuned e representa peças de reposição e tuning de alta qualidade para motocicletas, scooters e ciclomotores.

Como uma alternativa confiável às peças OEM, a MXT oferece uma ampla variedade de kits de cilindro, carburadores e virabrequins até componentes variadores, peças de carenagem e baterias. Os produtos convencem pela sólida execução, qualidade de encaixe e uma forte relação preço-desempenho.

Ideal para pilotos que procuram peças de reposição duráveis e peças de tuning para muitos modelos de veículos.