Carburador MXT RACING 19mm completo com choke manual, compatível com DellOrto, adequado para Minarelli Piaggio Peugeot

O carburador MXT RACING com passagem de 19 mm foi projetado como um carburador completo para preparação da mistura em configurações de scooter e ciclomotor. É idêntico aos carburadores DellOrto conhecidos, permitindo o uso de peças de ajuste e substituição DellOrto comuns. É particularmente relevante para a troca verificar se um carburador PHBG já está instalado.

Características do produto:

• Carburador MXT RACING em versão de 19 mm
• Idêntico aos carburadores DellOrto conhecidos
• Jatos principais e secundários DellOrto utilizáveis
• Componentes compatíveis com DellOrto, como slides e câmaras de flutuação, podem ser usados
• Substituição por um carburador PHBG existente é possível
• Entrega com dispositivo para choke manual
• Diâmetro da conexão no coletor de admissão 23 mm
• Conexão de óleo disponível
• Conexão de vácuo disponível

Devido à identidade com DellOrto e compatibilidade com componentes PHBG, os acessórios de ajuste existentes podem ser reutilizados, enquanto o design de 19 mm requer uma configuração de jato adaptada. Para uma operação estável do motor, o ajuste correto da mistura é crucial, especialmente quando o carburador é usado como uma substituição maior em relação a uma configuração existente.

Detalhes técnicos:

• Tipo de carburador: Design PHBG, idêntico aos carburadores DellOrto
• Tamanho do carburador: 19 mm
• Diâmetro da conexão: 23 mm
• Choke: manual, dispositivo disponível
• Jatos: Jatos principais e secundários DellOrto utilizáveis
• Conexões: Conexão de óleo e conexão de vácuo integradas

Os dados técnicos mostram que o carburador é projetado para conexões PHBG com 23 mm e, portanto, pode ser instalado sem modificações no coletor de admissão se a periferia PHBG já estiver presente. O ajuste através dos jatos principal e secundário continua sendo o passo central para adaptar a faixa de carga e o marcha lenta à configuração do veículo.

Compatibilidade do veículo e modelo:

• Compatível com Minarelli
• Compatível com Piaggio
• Compatível com Peugeot

A compatibilidade mencionada pressupõe que a configuração específica do veículo use um carburador PHBG ou um coletor de admissão adequado com uma conexão de 23 mm. Diferenças dependendo do veículo na condução do cabo do acelerador, operação do choke e conexões de óleo e vácuo devem ser verificadas com antecedência.

Instruções de montagem e aplicação:

• Se um carburador PHBG já estiver instalado, é possível substituí-lo pelo carburador MXT RACING
• Verifique as superfícies de vedação e os diâmetros da conexão antes da montagem
• Conecte as conexões de óleo e vácuo de acordo com a configuração do veículo ou vede-as adequadamente se não forem usadas
• Ajuste o carburador após a montagem através dos jatos principal e secundário
• Ajuste o marcha lenta e a faixa parcial após a configuração do jato

Para operação segura, a preparação da mistura deve corresponder ao motor, pois uma configuração de jato incorreta pode afetar o comportamento de funcionamento e a carga térmica. Um ajuste adequado garante que o carburador funcione de forma uniforme em marcha lenta, faixa parcial e carga total.

Observação para verificação antes da compra:

• Antes da compra, verifique o tipo de carburador no veículo, o diâmetro da conexão de 23 mm, o tipo de choke necessário e o uso de conexões de óleo e vácuo. Além disso, verifique se os componentes PHBG existentes e os formatos de jato DellOrto são usados na configuração do veículo, para que o ajuste e a montagem sejam possíveis sem modificações adicionais.

Informações rápidas: Carburador - Instalação, ajuste e configuração

Instalação: Monte o carburador sem tensão, verifique o coletor de admissão e as juntas quanto a vazamentos de ar, ajuste o cabo do acelerador para que se mova livremente, garanta o fornecimento de combustível (gasolina, óleo e vácuo).

Configuração básica: Parafuso da mistura geralmente aberto 1,5 - 2,5 voltas, ajuste o parafuso de marcha lenta para uma marcha lenta estável, sempre ajuste o motor quente.

Ajuste:

• Jato principal = carga total / alta carga
• Posição da agulha = faixa parcial e aceleração
• Jato secundário = marcha lenta e partida (geralmente não precisa ser alterado na maioria dos casos)

Verificação: Verifique a imagem da vela de ignição

• branco = muito pobre
• preto = muito rico
• marrom = ideal

Importante: Após alterações no filtro de ar, escapamento ou cilindro, um novo ajuste do carburador é obrigatório.

Sobre o fabricante MXT

MXT é a marca própria de alta performance da Heavy Tuned e representa peças de reposição e ajuste de alta qualidade para motocicletas, scooters e ciclomotores.

Como uma alternativa confiável às peças OEM, a MXT oferece uma ampla gama de kits de cilindro, carburadores e virabrequins até componentes do variador, peças da carenagem e baterias. Os produtos convencem pelo processamento sólido, qualidade precisa e uma forte relação custo-benefício.

Ideal para pilotos que procuram peças de reposição duráveis e peças de ajuste para muitos modelos de veículos.