Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO Black Edition dla Triumph Tiger 900 GT / GT Pro / Rally Pro Rok produkcji 2024 - 2026 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO BLACK EDITION łączy klasyczny styl LeoVince z nowoczesną technologią wydechową i wyraźnym, ciemnym designem. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 posiada odporną na wysoką temperaturę ceramiczną czarną powłokę, która nadaje tłumikowi agresywny wygląd i jednocześnie zapewnia skuteczną ochronę przed ciepłem, korozją i warunkami atmosferycznymi. Matowe wykończenie Black Edition podkreśla sportowy charakter i doskonale pasuje do nowoczesnych motocykli.

Specjalnie ukształtowana nakładka końcowa wykonana w całości z włókna węglowego redukuje wagę i zapewnia wyraźny, wyścigowy wygląd. Wewnątrz pracuje materiał tłumiący dźwięk odporny na wysoką temperaturę, który zapewnia efektywną redukcję hałasu i mocny, zrównoważony dźwięk. Precyzyjne spawy TIG, obejma mocująca z włókna węglowego oraz logo LeoVince wytrawione laserem podkreślają wysoką jakość wykonania i trwałą konstrukcję.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka odporna na wysoką temperaturę
• matowe wykończenie Black Edition
• specjalnie ukształtowana nakładka końcowa z włókna węglowego
• materiał tłumiący dźwięk odporny na wysoką temperaturę do 900 °C
• obejma mocująca z włókna węglowego
• logo LeoVince wytrawione laserem
• precyzyjne ręcznie wykonane spawy TIG
• opływowy i wytrzymały design
• głęboki, sportowy i zrównoważony dźwięk
• trwała i wysokiej jakości konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: węgiel / włókno węglowe
• Materiał mocowania: węgiel / włókno węglowe
• Kolor / Lakier: Czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 3,40 kg
  • 1,33 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 90,5 dB(A) przy 4.750 obr/min. z DB-Killerem
  • 95,0 dB(A) przy 4.750 obr/min. bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nasuwany
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Zgodność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Triumph Tiger 900 GT / GT Pro / Rally Pro 900 ccm Euro 5+ Rok produkcji 2024 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację „E” i „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w ramach Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest montowany i eksploatowany zgodnie z wytycznymi producenta i bez zmian.

Zezwolenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „zatwierdzone”.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany w celu zapewnienia szczególnie prostego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nałożony, przymocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcanie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia konwersję.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe wykonane z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest jakość marki, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne wymagania marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.