Tłumik końcowy LeoVince LV-10 RACING do Honda CB 500 F / X / CBR 500 R roczniki 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX roczniki 2024 - 2025 EURO 5+ z karbonu z końcówką ze stali nierdzewnej

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 CARBON FIBER wnosi prawdziwe odczucie torowych wyścigów na ulicę. Opracowany na bazie doświadczeń z międzynarodowych serii wyścigowych, ten kompaktowy tłumik łączy niską wagę, wysokiej jakości materiały i szczególnie mocne sportowe brzmienie. Zewnętrzna obudowa składa się z dwóch warstw wstępnie impregnowanej tkaniny z włókna węglowego, specjalnie opracowanej na wysokie temperatury. Matowe wykończenie carbon podkreśla sportową stylistykę i zapewnia ekskluzywne wykończenie w stylu wyścigowym.

Stożkowa forma umożliwia wyjątkowo swobodny przepływ spalin oraz generuje typowe głębokie i mocne brzmienie LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Matowo piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej, zintegrowana stalowa siatka na wylocie tłumika oraz frezowany CNC uchwyt z karbonu świadczą o wysokiej jakości wykonania. Precyzyjne, ręcznie wykonywane spawy TIG dodatkowo zapewniają stabilność i trwałą konstrukcję.

• Zewnętrzna obudowa z włókna węglowego (2-warstwowa tkanina 2x2)
• matowe wykończenie carbon
• szczególnie lekka konstrukcja wyścigowa
• matowo piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej
• stalowa siatka na wylocie tłumika
• uchwyt z pełnego karbonu frezowany CNC
• tabliczka z aluminium z wytłoczonym logo LV
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowa forma dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głębokie, mocne brzmienie wyścigowe
• wysokiej jakości wygląd zewnętrzny carbon racing
• trwała i solidna konstrukcja

Parametry techniczne

• Materiał tłumika końcowego: karbon / włókno węglowe
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał uchwytu: karbon / włókno węglowe
• Waga: 1,23 kg
  • oszczędność wagi 2,90 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe różnice w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe różnice w zależności od modelu):
  • 96,8 dB(A) przy 4.300 obr./min bez DB-Killera
• Budowa: SLIP-ON / system wtykowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność pojazdu i informacje specyficzne dla modeli

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny z oryginalną centralną stopką.
  • Dla niektórych modeli od roku 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić osobno.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ roczniki 2024 - 2025 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną centralną stopką.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny z oryginalną centralną stopką.
  • Dla niektórych modeli od roku 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić osobno.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 roczniki 2019 - 2023 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Dla niektórych modeli od roku 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić osobno.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ roczniki 2024 - 2025 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną centralną stopką.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji na rynki poza Unią Europejską

Na rynki poza Unią Europejską LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji EU lub oznaczenia E (e-Pass). Te wersje nie są dopuszczone do ruchu publicznego na drogach w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznakowane:

• poprzez "U" w numerze artykułu
• oraz dodatkiem "RACING" w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportu motorowego. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać przepisów krajowych danego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca układ wydechowy
• Kompletny zestaw montażowy
• Stalowy ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Odporna na temperaturę naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany do wyjątkowo prostego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji następnie montowana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i położenie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nałożony, mocowany w fabrycznych punktach montażowych i bezpiecznie przymocowany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po precyzyjnym ustawieniu na żądanej pozycji obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie działania na postojowo oraz dokręcenie po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i pewne zamocowanie. Idealne dopasowanie konstrukcji ułatwia znacząco wymianę.

O producencie LeoVince

Tłumik LeoVince to efekt wieloletniego doświadczenia w sportach motorowych i bezkompromisowej pracy rozwojowej. W nowoczesnych obiektach produkcyjnych powstają układy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Efektem jest marka ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, stworzonej dla kierowców ceniących wydajność i jakość.