Tłumik końcowy LeoVince LV-10 RACING Black Edition dla Royal Enfield Guerrilla / Himalayan 450 r. 2025 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z osłoną termiczną z karbonu

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 BLACK EDITION przenosi prawdziwe DNA sportów motorowych na drogę, łącząc kompaktową technologię racingową z wyjątkowo wyrazistym, ciemnym wyglądem. Opracowany na podstawie doświadczeń z międzynarodowych serii wyścigowych, tłumik przekonuje niską wagą, wysoką jakością wykonania i szczególnie potężnym brzmieniem. Obudowa zewnętrzna z stali nierdzewnej AISI 304 została pokryta matową, ceramiczną czarną powłoką wysokotemperaturową, która nadaje wydechowi agresywny wygląd, a jednocześnie chroni przed wysoką temperaturą, zarysowaniami i korozją.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, mocny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana końcówka z stali nierdzewnej, zintegrowana kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjne, ręcznie wykonane spawy TIG podkreślają bezkompromisowy charakter racingowy. Wycinany laserowo uchwyt ze stali nierdzewnej oraz grawerowane laserowo logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Obudowa zewnętrzna z stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black Edition
• kompaktowa konstrukcja racingowa
• piaskowana końcówka z stali nierdzewnej
• kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• grawerowane laserowo logo LV
• wycinany laserowo uchwyt ze stali nierdzewnej
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, mocny dźwięk racingowy
• trwała i solidna konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / lakierowanie: czarny metalik na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,40 kg
  • oszczędność wagi 1,67 kg w porównaniu do oryginalnego układu wydechowego (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 96,0 dB(A) przy 4 000 obr./min z DB-Killerem
  • 97,0 dB(A) przy 4 000 obr./min bez DB-Killera
• Typ konstrukcji: SLIP-ON / system wkładany
• W zestawie osłona termiczna z karbonu / włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Royal Enfield Guerrilla 450 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
• Royal Enfield Himalayan 450 ccm Euro 5+ r. 2025 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)

Uwaga dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej firma LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani na terenie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• literą „U” w numerze artykułu
• oraz dodatkiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe danego kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Osłona termiczna z karbonu
• Kompletny zestaw montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Hitzebeständiger naklejka LeoVince odporna na temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności należy odkręcić oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie należy włożyć dołączoną rurę łącznikową, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy zostaje precyzyjnie nasunięty, przymocowany do seryjnych punktów mocowania i bezpiecznie utrwalony za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, należy równomiernie dokręcić obejmy i śruby. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i stabilne mocowanie. Precyzyjna konstrukcja znacząco ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince ucieleśnia dziesięciolecia doświadczeń w sportach motorowych i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu przy pełnej kontroli procesów i wysokim stopniu zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.