Przekładnia główna Malossi HTQ (Minarelli long) z=13/44 – dłuższe przełożenie dla większej rzeczywistej prędkości maksymalnej

Jeśli używasz cylindra tuningowego lub zmodyfikowałeś silnik, uzyskujeś znacznie więcej mocy – a to może przełożyć się na wyższą prędkość maksymalną. Problem polega na tym, że oryginalne przełożenia końcowe są zazwyczaj dobrane tak, aby seryjny silnik mógł je bez problemu pociągnąć. Gdy pojawia się więcej koni mechanicznych, silnik przy wyższych prędkościach szybko wchodzi na „limit” – obroty gwałtownie rosną, ale prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Właśnie tutaj z pomocą przychodzi przekładnia główna Malossi HTQ dla Minarelli long: koła zębate i wałki pośrednie są nie tylko wykonane po mistrzowsku, ale przede wszystkim pomagają sprowadzić maksymalne obroty do akceptowalnego poziomu, jednocześnie pozwalając na wyraźny wzrost prędkości maksymalnej.

I nie martw się typowymi mitami, że skuter z dłuższym przełożeniem gorzej rusza z miejsca: zazwyczaj wystarczy zastosować minimalnie twardsze sprężyny sprzęgła, aby to skompensować. Wręcz przeciwnie – jeśli przekładnia jest zbyt krótka w stosunku do dostępnej mocy, marnujesz cenny potencjał, ponieważ silnik mógłby pociągnąć znacznie więcej.

Zalety / Cechy

• Dłuższe przełożenie dla większej użytecznej prędkości maksymalnej w tuningowanych zestawach
• Obniża wysokie obroty końcowe – silnik nie wkręca się niepotrzebnie na „limit” przy dużej prędkości
• Najwyższa jakość wykonania kół zębatych i wałków pośrednich
• Pozwala lepiej wykorzystać potencjał mocy cylindrów tuningowych
• Charakterystyka startu można zazwyczaj skompensować nieznacznie twardszymi sprężynami sprzęgła

Szczegóły techniczne

• Producent/Seria: Malossi HTQ
• Wersja: przekładnia główna
• Pasuje do: Minarelli long
• Liczba zębów: z = 13 / 44
• Nr OEM do porównania: 6711664

Kompatybilność (wyciąg)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Minarelli long, np. Yamaha Aerox 50, Yamaha Jog RR 50 oraz MBK Nitro 50 – a także do wielu innych modeli.

• Aprilia: Scarabeo 50 2-suw (1999-2009), Area 51 50, Amico 50 (1991-1993), SR 50 Stealth LC chłodzony wodą, SR 50 AC chłodzony powietrzem (1994-1997), Gulliver 50 AC chłodzony powietrzem, SR 50 Racing LC chłodzony wodą (2000), Gulliver 50 LC chłodzony wodą, Rally 50 AC chłodzony powietrzem, SR 50 WWW AC chłodzony powietrzem (2000)
• Italjet: Pista 2 50, Yankee 50, Pista 50, Dragster 50, Scoop 50
• KTM: Chrono 50, Go 50, Tempo 50, Quadra 50, Ark 50 AC chłodzony powietrzem, Ark 50 LC chłodzony wodą
• MBK: Booster Rocket 50, Ovetto 50 (rok 07/2007), Nitro 50 (1999), Flipper 50, Stunt 50 (2004), Nitro Naked 50, Sorriso 50, Nitro 50 Cat (2003), Mach G 50 AC chłodzony powietrzem, Booster 50 NG (1999)
• Malaguti: Yestarday 50, F12 Phantom R 50 AC chłodzony powietrzem, F15 Firefox AC chłodzony powietrzem (2004), F12 Phantom 50 LC chłodzony wodą (2000, 2004), F12 Phantom R 50 LC chłodzony wodą, F15 Firefox LC chłodzony wodą (2004), F12 Phantom 50 AC chłodzony powietrzem (2003-2006)
• Yamaha: Slider 50 (2004), Target 50, BWS 50 12 cali (2004), Breeze 50, Aerox 50 (1999), BWS Bump 50, Jog R 50 AC chłodzony powietrzem, BWS 50 NG (1999), Jog RR 50 LC chłodzony wodą, Aerox 50 Cat (2003)