Malossi Torque Drive koppelingsschijf – precieze CVT-tuning voor Piaggio / Gilera (vanaf bj. 1998), d=134 mm

De Malossi Torque Drive is een hoogwaardige tuning-koppelingsschijf voor veel scooters met een Piaggio / Gilera motor (vanaf bouwjaar 1998). Gefabriceerd uit extreem hoogwaardig nitrideelstaal, is deze ontworpen voor maximale duurzaamheid en een zuivere werking in de variomatic-aandrijving.

Het hoogtepunt: De gewijzigde helling van de geleidingsgroeven verbetert het schakelgedrag – vooral in combinatie met een sportvariomatic. Juist bij krachtigere setups, waarbij het bruikbare toerentalbereik vaak smal is, helpt de Torque Drive om de variomatic beter in het vermogenstoerental te houden. Resultaat: merkbaar betere acceleratie en een extra, effectieve instelmogelijkheid voor jouw CVT-setup.

Past op veel voertuigen zoals bijv. Vespa Primavera 50, Piaggio Zip 50 of Gilera Runner 50 – maar ook op veel andere modellen uit de Piaggio/Gilera/Aprilia-omgeving.

Voordelen & Kenmerken

• Tuning-koppelingsschijf (Torque Drive) voor geoptimaliseerd CVT-schakelgedrag
• Gefabriceerd uit extreem hoogwaardig nitrideelstaal
• Andere helling van de geleidingsgroeven – werkt positief op het schakelgedrag (vooral met sportvariomatic)
• Ideaal bij krachtigere motoren met een smal, bruikbaar toerentalbereik
• Verbeterde acceleratie door extra afsteloptie
• Opmerking: Na de installatie moet in de meeste gevallen de variomatic (rollen) opnieuw worden afgesteld

Technische Gegevens / Details

• Diameter: 134 mm
• Compatibiliteit: Piaggio / Gilera (vanaf bj. 1998)
• Materiaal: Nitrideelstaal

OEM-nummers (ter vergelijkingsdoeleinden)

• 61 9100
• 619100

Compatibiliteit (Voertuigen)

• Aprilia: Sportcity ONE 50 2-Takt / 4-Takt; Sportcity Street 50 2-Takt; SR 50 Funmaster LC vanaf bj. 03/2003; SR 50 Motard AC Lucht; Scarabeo 50 Street 2-Takt (2004–2006); SR 50 Racing LC Water (2000); Scarabeo 50 4-V 4-Takt (2006); SR 50 Motard 4-Takt (2013); SR 50 Street LC Water; SR 50 WWW AC Lucht (2000); SR 50 Stealth LC Water; SR 50 R Factory Piaggio-Motor-DiTech (2005); SR 50 R LC Euro4 2-Takt (2018); SR 50 Sport LC Water
• Derbi: GP1 50; Variant Sport 50 (Piaggio-motor); Sonar 50 (Piaggio-motor); Boulevard 50; Bullet 50; Atlantis 50 LC Water; Atlantis 50 AC Lucht; GP1 50 Revolution
• Gilera: Ice 50; Stalker Naked 50; Stalker 50 (1999); Storm 50 (1999, 2007); Runner 50 C14 bj. 2004 – 08/2005; Runner 50 (1999–2004); DNA 50; Typhoon-X 50; Runner 50 Purejet vanaf bj. 08/2005 tot bj. 08/2005 (C36001 tot bj. 08/2005); Runner 50 DT (1999); Runner 50 SP vanaf bj. 08/2005
• Italjet: Torpedo 50 2-Takt / 4-Takt (Piaggio Motor); Jet-Set 50 2-Takt / 4-Takt
• Malaguti: Centro 50 (Minarelli-motor, 2008); Ciak 50 4-Takt
• Piaggio: TPH 50 2-Takt (2011–2018); Zip 2 50 2-Takt / 4-Takt; Typhoon 50 C48 (2010); Sfera Restyling 50 C01; Storm 50; Free 50 (1999); NRG 50 Extreme AC Lucht; Zip SP 50 H2O; NRG 50 Extreme LC Water; Liberty 50 3V (RP8C541); NRG 50 Power Purejet (C45200); NRG 50 MC2 LC Water; NRG 50 Power LC Water; NRG 50 MC3 Purejet (C320001)
• Vespa: LXV 50 2-Takt; Primavera 50 2-Takt; S 50 2-Takt / 4-Takt; ET2 50 2-Takt; Sprint 50 2-Takt; ET4 50 4-Takt; LX 50 2-Takt / 4-Takt; Sprint 50 4V 4-Takt; Sprint 50 2V 4-Takt; ET2 50 injectie; Sprint 50 3V 4-Takt; Primavera 50 2V 4-Takt; Primavera 50 3V 4-Takt; Vespa S Sport 50 [4V]