BGM Pro Versnellingsbak Tandwielen 'made in Europe' voor Vespa Smallframe

BGM Pro versnellingsbakonderdelen zijn van ultra-sterk materiaal. Voor de hoogste belasting worden de tandwielen in Europa vervaardigd van hooggelegeerd NiCrMo staal (14NiCrMo13).
Het nauwkeurig bewerkte hoogwaardige basis materiaal wordt vervolgens bij Thyssenkrupp gehard en is dus klaar voor de hoogste motorprestaties. Om precies dit te garanderen worden BGM tandwielen onderworpen aan uitgebreide testseries.

TESTLABORATORIUM
Pulsatietests in een Duits testlaboratorium, waarbij we de zeer stabiele oude originele Piaggio tandwielen vergeleken met onze BGM Pro prototypes, leverden een 50% hogere belastbaarheid van de BGM tandwielen op. De nauwkeurig gedefinieerde oppervlakteharding tot 58-60HRC maakt de tandwielen ook extreem slijtvast. Beter dan Piaggio onderdelen. Altijd consistent hoge kwaliteit. Geen compromissen.

GEBRUIK
Bruikbaar voor alle soorten belasting, ongeacht of het een toermotor of een racemotor is.
De overbrengingsverhoudingen komen exact overeen met de originele Piaggio tandwielen. Daarnaast is er een kortere vierde versnelling beschikbaar. De tandwielen zijn te combineren met alle gangbare secundaire assen die ook voor gebruik met standaard versnellingsbakonderdelen zijn vrijgegeven.

VERGEARBAKKING TYPE 42
De BGM PRO tandwielen komen overeen met de meest recente uitvoering zoals Piaggio deze vanaf 1976 heeft geïntroduceerd. In de volksmond bekend als de zogenaamde PK versnellingsbak, werd deze reeds in de ET3 modellen alsmede de V50 Special gebruikt. Originele tandwielen van het nieuwe type zijn herkenbaar aan de gegoten cijfer/letter combinatie. De tandwielen van het PK type beginnen met '42' en eindigen met een '/s'.
De BGM PRO tandwielen dragen derhalve ook de aanduiding '42'.

PASVORM
De BGM Pro tandwielen passen dus op alle motoren die dit versnellingsbaktype af fabriek hebben of reeds zijn omgebouwd. Voor het ombouwen van oudere motoren/voertuigen (voor 1976) is geen nieuwe krukas nodig. Uitsluitend de tandwielen en de PK-type schakelklauw (hoogte=50mm),
Ombouw 3-versnelling
Ook 3-versnellingsmotoren kunnen probleemloos met de passende schakelklauw (hoogte=50mm) en de BGM Pro tandwielen naar een vierversnellingsbak worden omgebouwd.
Oostenrijkse Versnellingsbak
De Oostenrijkse bromfietsen beschikken over een langere secundaire overbrenging.
Hier kan naar de BGM Pro versnellingsbak worden omgebouwd indien de secundaire as tevens wordt vervangen. Deze versnellingsbak werd ook bij voertuigen voor andere markten (bijv. Portugal) ingezet.
Uitzonderingen
Vespa V50 1°Serie (V5A1T) met 1° Serie motor (V5A1M tot motornummer 92876): Deze motoren hebben een smaller motorhuis alsmede een smallere krukas. Hier is een ombouw niet mogelijk.

CONCLUSIE: Zeer stabiele versnellingsbakcomponenten met een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding

Over de fabrikant BGM

BGM is een toonaangevend merk voor hoogwaardige reserveonderdelen en accessoires voor scooters, motorfietsen en klassieke Vespa-modellen, die staat voor kwaliteit, precisie en innovatie. Met een compromisloze 'Made in Germany'-filosofie ontwikkelt BGM duurzame producten in samenwerking met toonaangevende ingenieurs en onder strenge kwaliteitscontroles. Of het nu gaat om de restauratie van oldtimers of de tuning van moderne scooters – BGM is de eerste keuze voor veeleisende rijders. Dankzij eersteklas afwerking en een breed assortiment biedt BGM ideale oplossingen voor performance, dagelijks gebruik en individualiteit.