Trasmissione secondaria Malossi HTQ 17/37 – rapporto più lungo per una maggiore velocità massima reale

Se hai reso il tuo scooter più potente attraverso la messa a punto o l'installazione di un cilindro tuning, spesso nel sistema di trasmissione rimane un vero "killer della velocità": il rapporto finale originale. Di serie, è solitamente scelto in modo che il motore originale possa "tirare" il rapporto senza problemi. Tuttavia, non appena aumentano i CV, il motore raggiunge rapidamente il limite a velocità più elevate – i giri aumentano drasticamente, ma la velocità massima quasi per nulla.

È proprio qui che interviene la trasmissione secondaria Malossi HTQ 17/37. Gli ingranaggi e gli alberi intermedi sono lavorati con standard di prima classe e ti aiutano a portare i giri finali a un livello decisamente più piacevole – e contemporaneamente a far aumentare sensibilmente la velocità massima. Specialmente per modelli come Honda NSS 250 Forza, Honda FES 250 Foresight o Piaggio X9 250 (a seconda della versione), un rapporto più lungo e adeguato è spesso il passo decisivo affinché l'aumento di potenza si traduca effettivamente in prestazioni su strada.

E non preoccuparti delle solite leggende metropolitane: un rapporto più lungo non significa automaticamente un'accelerazione peggiore. Spesso sono sufficienti molle frizione leggermente più dure per compensare. Al contrario – se la trasmissione è troppo corta per i cavalli a disposizione, sprechi persino potenza, perché il motore potrebbe effettivamente "tirare" molto di più.

Vantaggi e caratteristiche

• Rapporto finale più lungo per un migliore sfruttamento della potenza del tuning
• Riduce i giri eccessivi a velocità più elevate
• Maggiore velocità massima possibile invece di soli giri più alti
• Lavorazione di prima classe di ingranaggi e alberi intermedi
• Ideale se il tuo setup è, ad esempio, "troppo corto" su una Honda NSS 250 Forza

Dettagli tecnici

• Tipo: Trasmissione secondaria / Rapporto di trasmissione
• Esecuzione: Malossi HTQ
• Rapporto: 17/37
• N. OEM (a scopo di confronto): 67 9983, 679983
• Termini di ricerca/Assegnazione: cambio, rapporto di trasmissione, albero primario, albero asse, albero di trasmissione

Compatibilità (Veicoli)

Adatto a molti veicoli – tra cui i seguenti modelli:

• Honda FES 250 Foresight (dal anno 2002)
• Honda FES 250 Foresight (fino all'anno 2001)
• Honda NSS 250 Forza / Reflex
• Honda NSS 250 Forza EX
• Honda NSS 250 Forza X (MF10E)
• Honda NSS 250 Jazz
• Peugeot SV Geo 250
• Piaggio X9 250 (motore Honda)
• Piaggio X9 250 (motore Piaggio)

Sintesi finale

• Perfetto se il tuo motore con potenza tuning gira troppo alto agli alti regimi
• Offre un rapporto più lungo per una velocità massima più sfruttabile
• HTQ 17/37 – alta qualità Malossi