Przełożenie wtórne Malossi HTQ 17/37 – dłuższe przełożenie dla większej rzeczywistej prędkości maksymalnej

Jeśli zwiększyłeś moc swojego skutera poprzez tuning lub montaż cylindra tuningowego, w napędzie często kryje się prawdziwy „zabójca prędkości”: oryginalne przełożenie końcowe. Seryjnie jest ono zazwyczaj dobrane tak, aby oryginalny silnik mógł bez problemu „uciągnąć” to przełożenie. Jednak gdy dostępna jest większa moc, silnik przy wyższej prędkości szybko wkręca się na maksymalne obroty – obroty gwałtownie rosną, ale prędkość maksymalna niemal nie przybywa.

W tym miejscu wchodzi do gry przełożenie wtórne Malossi HTQ 17/37. Koła zębate i wałki pośrednie są wykonane najwyższej jakości i pomagają obniżyć obroty końcowe do znacznie przyjemniejszego poziomu – a jednocześnie pozwalają na odczuwalny wzrost prędkości maksymalnej. W przypadku modeli takich jak Honda NSS 250 Forza, Honda FES 250 Foresight czy Piaggio X9 250 (w zależności od wersji), odpowiednio dłuższe przełożenie jest często kluczowym krokiem, aby dodatkowa moc przełożyła się na wyniki na drodze.

I nie martw się typowymi mitami: dłuższe przełożenie nie oznacza automatycznie gorszego przyspieszenia. Zazwyczaj wystarczy zastosowanie nieco twardszych sprężyn sprzęgła, aby to zrekompensować. Wręcz przeciwnie – jeśli przełożenie jest zbyt krótkie w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz moc, ponieważ silnik mógłby w rzeczywistości „uciągnąć” znacznie więcej.

Zalety i cechy

• Dłuższe przełożenie końcowe w celu lepszego wykorzystania mocy z tuningu
• Redukuje zbyt wysokie obroty końcowe przy większej prędkości
• Większa możliwa prędkość maksymalna zamiast tylko wyższych obrotów
• Najwyższa jakość wykonania kół zębatych i wałków pośrednich
• Idealne, gdy Twój zestaw jest np. w Honda NSS 250 Forza zbyt „krótko” przełożony

Szczegóły techniczne

• Typ: przełożenie wtórne / przełożenie skrzyni biegów
• Wykonanie: Malossi HTQ
• Przełożenie: 17/37
• Nr OEM (do porównania): 67 9983, 679983
• Terminy wyszukiwania/przypisanie: skrzynia biegów, przełożenie, wał główny, wał osiowy, wał napędowy

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów – między innymi do następujących modeli:

• Honda FES 250 Foresight (od rocznika 2002)
• Honda FES 250 Foresight (do rocznika 2001)
• Honda NSS 250 Forza / Reflex
• Honda NSS 250 Forza EX
• Honda NSS 250 Forza X (MF10E)
• Honda NSS 250 Jazz
• Peugeot SV Geo 250
• Piaggio X9 250 (silnik Honda)
• Piaggio X9 250 (silnik Piaggio)

Krótkie podsumowanie

• Idealne, gdy Twój silnik z tuningiem wkręca się zbyt wysoko w górnym zakresie
• Zapewnia dłuższe przełożenie dla większej, wykorzystywalnej prędkości maksymalnej
• HTQ 17/37 – wysokiej jakości standard Malossi