Terminale di scarico LeoVince LV ONE EVO per Kawasaki Ninja 400 anno 2018 - 2021 EURO 4 / Ninja 400 / Z 400 anno 2022 - 2023 EURO 5 / Ninja 500 / SE / Z anno 2024 - 2026 EURO 5+ / Z 400 anno 2019 - 2021 EURO 4 con omologazione in acciaio inox con cappuccio in carbonio

Il terminale di scarico LeoVince LV ONE EVO unisce la tradizione classica del design LeoVince con materiali moderni e tecnologie attuali di scarico. Il guscio esterno in acciaio inox AISI 304 garantisce alta resistenza al calore, alla corrosione e ai carichi meccanici. La finitura sabbiata con effetto titanio conferisce allo scarico un aspetto elegante e al contempo sportivo, perfetto per motociclette moderne.

Un cappuccio terminale in carbonio pieno conferisce allo scarico un aspetto racing marcato, convincendo per l'elevata resistenza alle temperature e il peso ridotto. All'interno, un materiale fonoassorbente resistente ad alte temperature assicura un’efficace riduzione del rumore e un suono potente e bilanciato. Saldature TIG precise, una staffa di fissaggio in carbonio e il logo LeoVince inciso al laser sottolineano la lavorazione di alta qualità e la costruzione durevole.

• Guscio esterno in acciaio inox AISI 304
• Finitura effetto titanio mediante trattamento superficiale Scotch-Brite
• Cappuccio terminale in carbonio pieno con finitura opaca
• Materiale fonoassorbente resistente ad alte temperature fino a 900 °C
• Staffa di fissaggio in carbonio
• Logo LeoVince inciso al laser
• Saldature TIG realizzate a mano con precisione
• Design aerodinamico e robusto
• Suono profondo, sportivo e bilanciato
• Costruzione durevole e di alta qualità

Caratteristiche tecniche

• Materiale terminale di scarico: acciaio inox AISI 304
• Materiale cappuccio terminale: carbonio / fibra di carbonio
• Materiale staffa: carbonio / fibra di carbonio
• Peso: 2,50 kg
  • Risparmio di peso di 2,05 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possibili variazioni in base al modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possibili variazioni in base al modello):
  • 101,0 dB(A) a 5.000 giri/min con DB-Killer
  • 105,5 dB(A) a 5.000 giri/min senza DB-Killer
• Tipo di costruzione: SLIP-ON / sistema a innesto
• Incluso estrattore a molla / utensile di montaggio

Compatibilità veicoli e informazioni specifiche per modello

• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 4 anno 2018 - 2021 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.
  • Nota di compatibilità per i mercati australiano e statunitense: compatibile con gli anni modello 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 5 anno 2022 - 2023 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.
  • Nota di compatibilità per i mercati australiano e statunitense: compatibile con gli anni modello 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 500 / SE 500 ccm Euro 5+ anno 2024 - 2026 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 4 anno 2019 - 2021 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.
  • Nota di compatibilità per i mercati australiano e statunitense: compatibile con gli anni modello 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 5 anno 2022 - 2023 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.
  • Nota di compatibilità per i mercati australiano e statunitense: compatibile con gli anni modello 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 500 / SE 500 ccm Euro 5+ anno 2024 - 2026 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo resta montato.

Informazioni sull'omologazione per Germania e Unione Europea

• Con omologazione tipo R92-UE secondo il regolamento ECE (marchio E / certificato E).

Questo terminale di scarico LeoVince dispone di un numero E impresso e di un "e-Pass". L'omologazione per uso stradale in Germania e all'interno dell'Unione Europea esiste solo se lo scarico viene montato e utilizzato senza modifiche secondo le indicazioni del produttore.

L'omologazione è valida esclusivamente per il mercato europeo, in particolare per la Germania. L'utilizzo al di fuori dell'Unione Europea può essere soggetto a normative nazionali differenti.

Attenzione: Anche in caso di compatibilità tecnica, l'omologazione valida è solo per i modelli identificati sopra come "omologati".

Contenuto della confezione

• Terminale di scarico LeoVince
• Tubo di collegamento scarico
• Materiale completo di montaggio
• Estrattore a molla / utensile di montaggio in acciaio inox
• Istruzioni dettagliate per il montaggio
• Card LeoVince
• Adesivo resistente al calore LeoVince

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il terminale di scarico LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato secondo la collaudata costruzione SLIP-ON. Il terminale originale viene prima rimosso. A seconda della versione, si inserisce quindi il tubo di collegamento fornito per adattare al meglio angolazioni e orientamento al veicolo. Successivamente il terminale viene inserito a calzo, fissato ai punti di attacco originali e bloccato in sicurezza con le molle fornite.

Dopo l'esatta predisposizione nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate uniformemente. Un breve controllo di funzionamento a motore spento e il successivo controllo del serraggio dopo i primi chilometri garantiscono un fissaggio duraturo. La costruzione a misura facilita notevolmente la sostituzione.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. In stabilimenti moderni nascono sistemi di scarico per motociclette in titanio e carbonio con completo controllo del processo e alta profondità di produzione. Il risultato è qualità di marca apprezzata a livello mondiale.

I terminali di scarico LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un aspetto dei materiali di alta qualità. La costruzione studiata consente un'integrazione armoniosa negli impianti esistenti e sottolinea l'ambizione tecnica del marchio, sviluppato per piloti con senso per prestazioni e qualità.