Kit cilindro Malossi I-Tech 218ccm per Piaggio Leader Injection – più cilindrata, più pressione, taratura precisa grazie a Force Master

Con il kit cilindro Malossi I-Tech 218ccm otterrai molto di più dal tuo motore Piaggio Leader Injection 125 raffreddato a liquido. Il cilindro sportivo in alluminio è dotato di canale di scorrimento rivestito, che lo rende estremamente resistente e durevole. Grazie all'ampia cilindrata di 218ccm, il motore diventa sensibilmente più vivace: sono garantiti molta più coppia e una velocità massima più elevata.

Estremamente potente: la fornitura include già il modulo CDI Force Master 2 regolabile. Con questo puoi tarare con precisione il tuo setup, indipendentemente dal fatto che tu utilizzi lo scarico originale, uno scarico sportivo o un'altra camma.

Highlights e Vantaggi

• Cilindro sportivo in alluminio con canale di scorrimento rivestito – estremamente resistente e durevole
• Cilindrata 218ccm – rende il motore 125 decisamente più potente
• Possibilità di maggiore coppia e velocità massima più elevata
• Pistone forgiato rinforzato per un'elevata capacità di carico
• Force Master 2 CDI incluso – con 4 curve di accensione selezionabili
• Ideale come upgrade prestazionale per, ad esempio, Vespa GTS 125, Piaggio MP3 125 o Piaggio Beverly 125

Dettagli Tecnici

• Cilindrata: 218ccm
• Compressione: 1:12,5
• Canale di scorrimento: rivestito
• Pistone: pistone forgiato rinforzato
• Accensione: Force Master 2 con 4 curve di accensione (regolabili)

Contenuto della Fornitura

• Kit cilindro completo: cilindro, pistone incl. perno, clip e anelli
• Set di guarnizioni
• Modulo CDI Force Master 2

Consigli per il Setup del tuo progetto

Malossi raccomanda chiaramente di pianificare il setup in modo coordinato: un Malossi Multivar è un'integrazione sensata. Con i setup a carburatore, dovresti assolutamente scegliere una gettatura del carburatore più grassa; nel caso di iniezione, far adattare l'impianto di iniezione di conseguenza. Come ulteriore upgrade, Malossi offre inoltre alberi a camme modificati per la conversione della testata originale. Per chi vuole davvero esagerare: chi desidera trasformare la sua Vespa GTS 125 in un piccolo razzo dovrebbe considerare anche la testata V4.

Ottima integrazione: un variatore Multivar insieme alla trasmissione finale più lunga di Malossi.

Compatibilità (Veicoli)

Adatto per Piaggio Leader Injection 125 (raffreddato a liquido) nei seguenti modelli:

• Aprilia SR Max 125
• Gilera Nexus 125
• Piaggio Beverly 125 RST 4V i.e. (M691)
• Piaggio MP3 125
• Piaggio MP3 125 Hybrid
• Piaggio MP3 Yourban 125
• Piaggio X7 125
• Vespa GTS 125 Super / Sport (M45)
• Vespa GT 125 (ZAPM31)
• Vespa GTS 125 (ZAPM31)

Numero OEM (Confronto)

• OEM n.: 3116090

Kit cilindro sportivo Malossi I-Tech 218ccm in alluminio con canale di scorrimento rivestito, incl. set di guarnizioni, pistone forgiato rinforzato e Force Master 2 CDI con 4 curve di accensione regolabili – per una coppia sensibilmente maggiore e una velocità massima più elevata.