Silenziatore finale LeoVince LV-10 RACING per Kawasaki Ninja 400 Anno di fabbricazione 2018 - 2021 EURO 4 / Anno di fabbricazione 2022 - 2023 EURO 5 / Ninja 500 / SE Anno di fabbricazione 2024 - 2026 EURO 5+ / Z 400 Anno di fabbricazione 2019 - 2021 EURO 4 / Anno di fabbricazione 2022 - 2023 EURO 5 / Z 500 / SE Anno di fabbricazione 2024 - 2026 EURO 5+ in acciaio inox

Il silenziatore finale LeoVince LV-10 porta un vero DNA da corsa direttamente sulla strada. Sviluppato sulla base dell'esperienza maturata nelle competizioni internazionali, questo silenziatore compatto combina leggerezza, materiali di alta qualità e un suono racing particolarmente distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inox AISI 304 garantisce un'elevata resistenza al calore e alla corrosione e conferisce allo scarico un aspetto sportivo-tecnico grazie alla finitura sabbiata con effetto titanio.

La forma conica del silenziatore permette un flusso dei gas di scarico particolarmente libero e garantisce un suono profondo e potente già a bassi regimi. Un tappo finale in acciaio inox sabbiato e la griglia in acciaio inox integrata all'uscita del silenziatore sottolineano il carattere racing senza compromessi. Precise saldature TIG eseguite a mano, una staffa in acciaio inox tagliata al laser e il logo LV inciso al laser sono sinonimo di lavorazione di alta qualità e durata nel tempo.

• Rivestimento esterno in acciaio inox AISI 304
• Effetto titanio grazie alla finitura sabbiata
• Design racing compatto
• Tappo finale in acciaio inox sabbiato
• Griglia in acciaio inox all'uscita del silenziatore
• Logo LV inciso al laser
• Staffa in acciaio inox tagliata al laser
• Saldature TIG eseguite a mano
• Forma conica per un flusso dei gas di scarico ottimizzato
• Suono racing profondo e potente
• leggero per una migliore dinamica di guida
• Costruzione di alta qualità e durevole

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio inox AISI 304
• Materiale tappo finale: acciaio inox AISI 304
• Peso: 1,23 kg
  • Risparmio di peso di 2,88 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono verificarsi deviazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono verificarsi deviazioni a seconda del modello):
  • 102,5 dB(A) a 5.000 giri/min. con DB-Killer
  • 104,0 dB(A) a 5.000 giri/min. senza DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema ad innesto
• Inclusi estrattore per molle / utensile di montaggio

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche del modello

• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 4 Anno di fabbricazione 2018 - 2021 (non omologato per questo modello)
  • Nota di compatibilità per il mercato australiano e americano: compatibile con gli anni del modello 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 5 Anno di fabbricazione 2022 - 2023 (non omologato per questo modello)
  • Nota di compatibilità per il mercato australiano e americano: compatibile con gli anni del modello 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Anno di fabbricazione 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 4 Anno di fabbricazione 2019 - 2021 (non omologato per questo modello)
  • Nota di compatibilità per il mercato australiano e americano: compatibile con gli anni del modello 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 5 Anno di fabbricazione 2022 - 2023 (non omologato per questo modello)
  • Nota di compatibilità per il mercato australiano e americano: compatibile con gli anni del modello 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Anno di fabbricazione 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)

Nota per le versioni per i mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce silenziatori finali speciali senza omologazione UE o marchio di prova E (passaggio E). Queste versioni non sono approvate per l'uso su strade pubbliche in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente identificati:

• da una „U“ nel numero di articolo
• e dall'aggiunta „RACING“ nella denominazione del prodotto

Questi silenziatori finali sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione delle normative UE o per gli sport motoristici. In singoli casi, è necessario rispettare e rispettare le normative nazionali del paese di destinazione.

Ambito di fornitura

• Silenziatore finale LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Estrattore per molle in acciaio inox / utensile di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore finale LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è prodotto con il collaudato design SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, il tubo di collegamento fornito viene successivamente inserito per adattare in modo ottimale angoli e orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore finale viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato in modo sicuro con le molle fornite.

Dopo un preciso allineamento nella posizione desiderata, fascette e viti vengono serrate uniformemente. Un breve controllo funzionale a vuoto e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri garantiscono una tenuta permanente. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. Nei moderni impianti di produzione nascono sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un alto livello di integrazione verticale. Il risultato è una qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori finali di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un aspetto di alta qualità dei materiali. La costruzione ponderata consente un'integrazione armoniosa nei sistemi esistenti e sottolinea le pretese tecniche del marchio, sviluppato per i piloti con un senso per le prestazioni e la qualità.