Silenziatore Finale LeoVince LV-14 R RACING per Kawasaki Ninja 400 Anno 2018 - 2021 EURO 4 / Anno 2022 - 2023 EURO 5 / Ninja 500 / SE Anno 2024 - 2026 EURO 5+ / Z 400 Anno 2019 - 2021 EURO 4 / Anno 2022 - 2023 EURO 5 / Z 500 / SE Anno 2024 - 2026 EURO 5+ in acciaio inossidabile con tappo in carbonio e schermatura termica

Il silenziatore finale LeoVince LV-14 R rappresenta la tecnologia di scarico moderna, un design sportivo e un suono particolarmente distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 offre un'elevata resistenza al calore, alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche nell'uso quotidiano. All'interno, un nucleo interno a flusso diretto, combinato con materiale isolante resistente alla temperatura, garantisce un suono profondo e potente e una stabilità acustica.

Il tappo terminale in carbonio con taglio asimmetrico conferisce allo scarico un aspetto racing dinamico ed è realizzato con tessuto di carbonio di alta qualità. Il design è completato da una staffa in carbonio che unisce stabilità e leggerezza. Le saldature TIG realizzate a mano con precisione garantiscono una costruzione durevole. L'LV-14 R è rivolto ai motociclisti che desiderano un aspetto e un suono notevolmente più sportivi della loro moto.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Design del corpo aerodinamico e sportivo
• Tappo terminale in carbonio asimmetrico
• Staffa in carbonio
• Struttura interna a flusso diretto
• Materiali isolanti resistenti alle alte temperature
• Saldature TIG realizzate a mano
• Logo LV inciso al laser
• Suono di scarico sportivo e aggressivo
• Design ispirato al racing
• Costruzione robusta e durevole

Caratteristiche Tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo terminale: carbonio / fibra di carbonio
• Peso: 2,90 kg
  • Risparmio di peso di 1,24 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono verificarsi variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono verificarsi variazioni a seconda del modello):
  • 84,0 dB(A) a 4.500 RPM con DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema a innesto
• Inclusa schermatura termica in carbonio / fibra di carbonio
• Inclusa leva per molle / strumento di montaggio

Compatibilità del Veicolo e informazioni specifiche del modello

• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 4 Anno 2018 - 2021 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 5 Anno 2022 - 2023 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Ninja 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Anno 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 4 Anno 2019 - 2021 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 5 Anno 2022 - 2023 (non omologato per questo modello)
• Kawasaki Z 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Anno 2024 - 2026 (non omologato per questo modello)

Nota per le versioni per i mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce silenziatori finali speciali senza omologazione UE o marchio E (passaporto E). Queste versioni non sono ammesse per il traffico stradale pubblico in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente contrassegnati:

• da una „U“ nel numero di articolo
• e dall'aggiunta „RACING“ nella denominazione del prodotto

Questi silenziatori finali sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione delle normative UE o per gli sport motoristici. In caso di singoli casi, devono essere rispettate e osservate le normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della Confezione

• Silenziatore finale LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Schermatura termica in carbonio
• Materiale di montaggio completo
• Leva per molle in acciaio inossidabile / strumento di montaggio
• Dettagliate istruzioni di montaggio
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di Montaggio

Un silenziatore finale LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con la comprovata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, viene quindi inserito il tubo di collegamento in dotazione per adattare in modo ottimale angoli e orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore finale viene montato con precisione sui punti di fissaggio standard e fissato in modo sicuro con le molle in dotazione.

Dopo un corretto allineamento nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate in modo uniforme. Un breve controllo funzionale in posizione stazionaria e un serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri di guida garantiscono una tenuta permanente. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

Sul Produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e un lavoro di sviluppo senza compromessi. In moderni impianti di produzione nascono impianti di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un elevato livello di integrazione verticale. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori finali di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'alta qualità dei materiali. Il design ben congegnato consente un'integrazione armoniosa nei sistemi esistenti e sottolinea le pretese tecniche del marchio, sviluppato per i motociclisti con un senso per le prestazioni e la qualità.