Carburatore Naraku 30mm a membrana per Piaggio 125-250ccm - carburatore tuning per conversioni Big Bore, compatibile con motori Piaggio e GY6

Il carburatore Naraku con diametro di 30 mm è un carburatore a membrana per motori Piaggio e GY6 a partire da 125 ccm di cilindrata. Grazie al diametro maggiorato di 30 mm, è progettato per motori da 125 a 250 ccm esclusivamente come carburatore tuning. Per scooter a partire da 200 ccm, a seconda della taratura, può essere utilizzato anche come carburatore sostitutivo per un componente originale difettoso.

Caratteristiche del prodotto:

• Carburatore a membrana
• Diametro carburatore 30 mm
• Compatibile con uno o due cavi acceleratore
• Collettore di aspirazione 36 mm
• Attacco filtro aria 46 mm
• Getto del massimo 125 (M5)
• Adatto per motori Piaggio e GY6 a partire da 125 ccm
• Per 125-250 ccm esclusivamente come carburatore tuning
• Utilizzabile come carburatore sostitutivo per scooter a partire da 200 ccm (a seconda della taratura)
• Ottimale per conversioni Big Bore

Il diametro di 30 mm è significativamente superiore al diametro originale dei tipici motori da 125 ccm di questa piattaforma - la maggiore larghezza del condotto aumenta la massa d'aria a regimi medi ed elevati, ma richiede una carburazione adeguata. Il getto del massimo 125 (M5) è da intendersi come base di partenza per la taratura, non come impostazione originale definitiva per ogni cilindrata. Se il carburatore viene utilizzato sul rispettivo motore come sostitutivo o come tuning, determinerà la profondità della taratura necessaria.

Dettagli tecnici:

• Categoria prodotto: Carburatore
• Tipo di costruzione: a membrana
• Diametro carburatore: 30 mm
• Attacco cavo acceleratore: 1 o 2 cavi
• Larghezza attacco collettore aspirazione: 36 mm
• Larghezza attacco filtro aria: 46 mm
• Getto del massimo: 125 (M5)
• Campo di applicazione: carburatore tuning per 125-250 ccm
• Utilizzo come carburatore sostitutivo a partire da 200 ccm (a seconda della taratura)
• Produttore: Naraku

Compatibilità veicoli e modelli:

• Il carburatore è progettato per motori Piaggio e GY6 a partire da 125 ccm di cilindrata. Per motori da 125 a 250 ccm deve essere utilizzato esclusivamente come carburatore tuning - il diametro di 30 mm supera la sezione originale di questa classe di cilindrata e richiede una carburazione adattata. A partire da 200 ccm di cilindrata, a seconda della taratura, può essere utilizzato anche come carburatore sostitutivo per il componente originale difettoso. Le misure di collegamento - collettore di aspirazione 36 mm e filtro aria 46 mm - devono essere verificate con i componenti esistenti prima dell'installazione.

Note di montaggio e di applicazione:

• Il carburatore può essere utilizzato con uno o due cavi acceleratore - la configurazione del cavo acceleratore presente sul veicolo deve essere verificata prima dell'installazione. Il getto del massimo 125 (M5) è da intendersi come punto di partenza per la taratura dei getti; a seconda della cilindrata, della configurazione del filtro aria e dell'impianto di scarico, potrebbe essere necessario un adattamento del getto del massimo per un funzionamento stabile del motore. Dopo l'installazione, il minimo, la risposta all'acceleratore e la preparazione della miscela devono essere verificati durante la guida ed eventualmente ottimizzati tramite il cambio dei getti.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Prima dell'acquisto, è necessario chiarire il tipo di motore, la cilindrata e lo scopo d'uso previsto (tuning o sostituzione), nonché verificare le misure di collegamento del collettore di aspirazione 36 mm e del filtro aria 46 mm con i componenti esistenti.