MXT Carburatore Standard 12 mm completo con choke manuale compatibile con Minarelli Aprilia SR 50 CPI Yamaha Aerox

Il carburatore MXT Standard da 12 mm è progettato come sostituto di serie per configurazioni 50cc a due tempi. La versione con choke manuale consente l'arricchimento per l'avviamento a freddo tramite una leva manuale sul carburatore. Grazie alla carburazione preassemblata, il carburatore è adatto per la sostituzione e la regolazione di base.

Caratteristiche del prodotto:

• Carburatore da 12 mm
• Choke manuale per l'arricchimento all'avviamento a freddo
• Design simile all'originale basato su carburatori originali comuni
• Getto principale e getto del minimo preassemblati
• Utilizzabile con collettore di aspirazione originale o compatibile

Tecnicamente, il design simile all'originale significa che il carburatore è pensato come soluzione sostitutiva per configurazioni quotidiane tipiche da 50cc, mentre il choke manuale consente l'avviamento a freddo senza unità di choke automatica. La carburazione preassemblata fornisce una base di partenza, ma potrebbe richiedere regolazioni a seconda delle condizioni del motore e del sistema di aspirazione per mantenere un minimo stabile e una buona risposta dell'acceleratore.

Dettagli tecnici:

• Tipo: Carburatore a valvola piatta
• Diametro: 12 mm
• Choke: manuale
• Getto principale: M6, 90
• Getto del minimo: 38 o 40

La carburazione specificata influisce direttamente sulla preparazione della miscela in condizioni di minimo, parziale carico e carico completo. Le deviazioni dalle condizioni di serie, ad esempio a causa di un filtro dell'aria modificato, usura o diverse guarnizioni del motore, potrebbero rendere necessaria una regolazione per evitare che il motore sia troppo magro o troppo ricco.

Compatibilità veicoli e modelli:

• Compatibile con motori Minarelli
• Compatibile con Aprilia SR 50 ccm
• Compatibile con CPI
• Compatibile con Yamaha Aerox

Alcuni modelli sono equipaggiati di fabbrica con carburatori da 17,5 mm. In questi casi, è necessario verificare prima dell'acquisto quale dimensione del carburatore e quale tipo di connessione sono effettivamente installati.

Istruzioni di montaggio e applicazione:

• Montaggio sui collegamenti esistenti di aspirazione e filtro dell'aria, a condizione che le dimensioni di connessione corrispondano
• Posizionare il cavo del choke manuale in modo che rimanga accessibile durante il funzionamento
• Dopo l'installazione, regolare il carburatore e verificare il funzionamento del motore
• La formazione di odori dovuta alla pulizia durante la produzione può verificarsi temporaneamente

Una regolazione di base pulita supporta un minimo stabile e una risposta dell'acceleratore uniforme. Per il funzionamento è fondamentale che le dimensioni di connessione e il tipo di collettore di aspirazione corrispondano e che la carburazione sia adatta alla configurazione effettiva, poiché ciò influisce direttamente sulla sicurezza operativa e sul carico termico del motore.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Si prega di verificare prima dell'acquisto se il veicolo è predisposto per un carburatore da 12 mm o se è stato installato di fabbrica un modello più grande come 17,5 mm. Confrontare inoltre le dimensioni di connessione e il tipo di collettore di aspirazione, poiché il componente non è specifico per il veicolo.

Informazioni rapide: Carburatore - Installazione, regolazione e messa a punto

Installazione: Montare il carburatore senza tensione, controllare il collettore di aspirazione e le guarnizioni per eventuali perdite d'aria, regolare il cavo dell'acceleratore in modo che sia fluido, assicurare l'alimentazione del carburante (benzina, olio e depressione).

Regolazione di base: Vite della miscela generalmente aperta di 1,5 - 2,5 giri, regolare la vite del minimo per un minimo stabile, regolare sempre il motore a caldo.

Messa a punto:

• Getto principale = carico completo / carico elevato
• Posizione dell'ago = parziale carico e accelerazione
• Getto del minimo = minimo e partenza (nella maggior parte dei casi non è necessario modificarlo)

Controllo: Verificare l'aspetto della candela

• bianco = troppo magro
• nero = troppo ricco
• marrone = ottimale

Importante: Dopo modifiche al filtro dell'aria, allo scarico o al cilindro, è assolutamente necessario eseguire una nuova messa a punto del carburatore.

Informazioni sul produttore MXT

MXT è il marchio di proprietà di Heavy Tuned e rappresenta ricambi e componenti di tuning di alta qualità per moto, scooter e ciclomotori.

Come alternativa affidabile ai ricambi OEM, MXT offre un'ampia gamma di kit cilindri, carburatori e alberi motore fino ai componenti del variatore, parti della carrozzeria e batterie. I prodotti convincono per la lavorazione solida, la qualità di adattamento e un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Ideale per i conducenti che cercano ricambi durevoli e componenti di tuning per molti modelli di veicoli.