La modifica a un tipo di volano/accensione più moderno è un mezzo collaudato per viaggiare in modo più duraturo e sicuro. Ad esempio, gli accensioni CDI a funzionamento senza contatto sono quasi indistruttibili e affidabili, allo stesso modo la resa luminosa con un impianto elettrico moderno supportato da un regolatore è molte volte superiore, poiché non solo la tensione viene aumentata da 6 Volt a 12 Volt, ma anche la piastra di accensione può produrre generalmente più potenza.

Per fare ciò è necessario adattare il cablaggio, poiché in un impianto elettrico moderno i volani, per massimizzare la resa della potenza, hanno tutte le bobine di luce collegate in serie ed è presente solo un cavo conduttore come uscita per la tensione di bordo. Questo viene quindi condotto al regolatore di tensione, che limita la tensione di bordo a costanti 12-13 Volt. In questo modo viene efficacemente prevenuto il temuto effetto domino dell'impianto elettrico vecchio, in cui tutte le lampadine bruciano una dopo l'altra in seguito al guasto di una singola lampadina. Solo dopo il regolatore la corrente viene condotta ai singoli consumatori. Grazie a questa tecnica può essere utilizzato anche un volano molto potente come, ad esempio, la nostra piastra di accensione BGM, che garantisce un'elevata resa luminosa e potenza di accensione già a bassi regimi.

Per utilizzare un tale volano nel vecchio telaio è quindi necessario un cablaggio adatto. Il nostro cablaggio di conversione è esattamente quello giusto e, inoltre, è utilizzabile in modo molto universale. Si basa su un impiastro elettrico ridotto all'essenziale che alimenta il clacson, le luci di posizione/anabbaglianti e la luce di coda/freno. Opzionalmente è possibile il montaggio di un relè delle frecce, il cablaggio è già predisposto a tal fine.
In combinazione con il nostro regolatore di tensione BGM 12 Volt si ottiene così un impianto elettrico di bordo molto attuale che, oltre a una resa luminosa brillante e potente, presenta anche accessori come un'uscita a corrente continua per la funzione di ricarica di un cellulare o, ad esempio, di un dispositivo di navigazione.

Utilizzando il nostro cablaggio di conversione non è più necessaria una batteria. Un eventuale clacson a 6V può continuare a essere utilizzato, poiché sopporta i 12V occasionali senza problemi. Ulteriori informazioni tecniche sono disponibili nel nostro schema elettrico.

Disponibile come set con interruttore della luce adatto per:

• Vespa Smallframe V50 Special
• Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB

NOTA: è richiesto un interruttore della luce freno di tipo "chiusura".

Informazioni sul produttore BGM

BGM è un marchio leader per pezzi di ricambio e accessori di alta qualità per scooter, motociclette e classici modelli Vespa, sinonimo di qualità, precisione e innovazione. Con una filosofia "Made in Germany" senza compromessi, BGM sviluppa prodotti durevoli in collaborazione con ingegneri leader e sotto rigorosi controlli di qualità. Che si tratti del restauro di veicoli d'epoca o del tuning di scooter moderni, BGM è la prima scelta per i piloti esigenti. Grazie a una lavorazione di prima classe e a una vasta gamma di prodotti, BGM offre soluzioni ideali per performance, vita quotidiana e individualità.