Vilebrequin BGM PRO Touring 60mm Long Stroke pour Motovespa GT160 (C09/M09)

Vilebrequin forgé de haute qualité de BGM PRO pour les moteurs Motovespa de grande taille avec 160cc. Ici dans une version spéciale avec 3mm de course supplémentaire par rapport à une vilebrequin à course longue avec 60mm de course.
Pour le montage, il est généralement nécessaire d'agrandir légèrement le diamètre du carter pour que la bielle ait suffisamment d'espace par rapport au carter.
Le cylindre doit être adapté à la course plus longue en utilisant des joints d'équilibrage appropriés (spacers) et éventuellement en ajustant manuellement (fraisant/limant) l'échappement/l'admission pour la course plus longue.
Cela permet de remplir parfaitement le volume plus important en fonction des angles de calage choisis en fonction de l'utilisation prévue. En conséquence, on obtient un moteur nettement plus puissant qu'avec la course standard de 57mm. Veuillez noter que dans les moteurs Motovespa, l'admission est commandée par le piston. Surélever le cylindre (en utilisant un joint de base plus épais) augmente l'angle de balayage et l'angle d'échappement, mais réduit également l'angle d'avance et l'angle d'admission. Par conséquent, veuillez calculer les angles de calage résultant de l'installation du vilebrequin/spacers avant de travailler sur le cylindre (il existe des outils en ligne appropriés pour le calcul sur Internet).

VARIANTS D'EMBRAYAGE
BGM PRO a profité de la conception du vilebrequin pour fabriquer deux versions du vilebrequin GT160, qui n'étaient pas disponibles depuis longtemps.

• Type d'embrayage Motovespa (comme l'original Motovespa pour les embrayages originaux avec cône)

• Type d'embrayage PX (compatible avec les embrayages de type PX)

Si vous souhaitez construire un moteur avec l'embrayage original, utilisez le vilebrequin pour le type d'embrayage Motovespa.

Si vous souhaitez utiliser d'autres types d'embrayage que l'original GT160, utilisez le vilebrequin pour le type d'embrayage PX. Cela permet d'utiliser tous les embrayages qui peuvent également être utilisés dans les moteurs PX sans modification supplémentaire.

MATÉRIAU
Le vilebrequin Motovespa GT160 (en réalité 160 GT) est fabriqué à partir de pièces forgées de haute qualité. Le matériau forgé est beaucoup plus dense et plus rigide, et donc parfaitement adapté à une utilisation comme vilebrequin durable et puissant.

ROULEMENTS
La lubrification du roulement inférieur de la bielle s'effectue via deux grandes fentes de lubrification et un total de quatre poches supplémentaires sur le côté. Le roulement de course SSC et les rondelles d'appui latérales assurent un palier solide. La lubrification du roulement supérieur de la bielle s'effectue via deux trous de lubrification. Le roulement de goupille de piston INA est inclus dans la livraison du vilebrequin.

CONCLUSION
En résumé, le vilebrequin bgm PRO offre la plus haute qualité à tous les niveaux de chaque composant. La précision de la fabrication, les matériaux utilisés et surtout l'équilibrage précis ne laissent rien à désirer. Cela garantit un fonctionnement du moteur extrêmement silencieux et sans vibrations.

ANGLES DE CALAGE/TUNING
Avec la course standard de 57mm, le cylindre original GT 160 présente les angles de calage suivants:

• Jeu au piston 0.5mm

• Angle d'admission: 131°

• Angle d'échappement: 144°

• Angle de balayage:119°

• Angle d'avance: 12,5°

Si le même cylindre est utilisé avec une course de 60mm, les angles de calage suivants en résultent:

• Dépassement du piston: 1mm

• Angle d'admission: 132°

• Angle d'échappement: 148°

• Angle de balayage:124°

• Angle d'avance: 12°

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, qui est synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Avec une philosophie « Made in Germany » sans compromis, BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Que ce soit pour la restauration de véhicules anciens ou pour le réglage de scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs exigeants. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme, BGM offre des solutions idéales pour la performance, la vie quotidienne et l'individualité.