Carburateur MXT RACING 21 mm noir à membrane ronde type PHBG avec gicleur M5 universal

Le carburateur MXT-RACING en version 21 mm est un carburateur à membrane ronde de type PHBG. La version noire du boîtier complète la construction fonctionnelle et est conçue pour des concepts de moteurs et d'admissions sportives. Les pièces d'entretien sont facilement accessibles, ce qui facilite le service et le paramétrage.

Caractéristiques du produit :

• Carburateur à membrane ronde en version 21 mm
• Type PHBG avec couvercle de carburateur vissé
• Grande chambre à flotteur avec vis séparée pour le changement de gicleur
• Système de gicleurs M5
• Raccords pour huile, dépression et débordements inclus
• Actionnement du starter par câble
• Version du boîtier noir

La conception permet une ajustement flexible à différents montages de moteur sans dépendance spécifique au véhicule. L'accès facile à la chambre à flotteur facilite l'entretien et le changement de gicleurs, tandis que les raccords disponibles permettent une intégration dans divers concepts d'admission et d'alimentation. Un réglage propre de l'alimentation en carburant est nécessaire pour un fonctionnement moteur stable.

Détails techniques :

• Design : carburateur à membrane ronde
• Diamètre nominal : 21 mm
• Type de gicleur : M5
• Type de carburateur : conception compatible avec PHBG
• Starter : actionnement par câble
• Raccord pour filtre à air : 32 mm à 38,5 mm
• Raccord pour collecteur d'admission : 25 mm

Les données techniques montrent que le carburateur ne peut être monté qu'avec des dimensions de raccord appropriées sans ajustements supplémentaires. En tant que composant universel, il nécessite un réglage individuel sur le moteur, le système d'admission et le système d'échappement pour assurer une préparation homogène du mélange sur toute la plage de charge.

Compatibilité avec le véhicule et le modèle :

• Carburateur universel
• Conception non spécifique à un véhicule
• Compatibilité dépendante du collecteur d'admission, du raccord de filtre à air et de la solution de starter
• Des ajustements mineurs peuvent être nécessaires en fonction du véhicule

Comme il n'existe pas de répartition précise des modèles, la combinaison des diamètres de raccord et du type de starter est cruciale pour la faisabilité. La compatibilité finale est déterminée par la configuration du véhicule existante et le réglage ultérieur du carburateur.

Conseils de montage et d'application :

• Effectuer le montage uniquement avec des dimensions de raccord appropriées
• Vérifier le type de starter avant l'installation et ajuster si nécessaire
• Après le montage, régler le carburateur et contrôler le fonctionnement du moteur
• Changement de gicleurs possible via la vis séparée de la chambre à flotteur

Un réglage soigneux est nécessaire pour garantir un fonctionnement moteur propre, une réponse à l'accélérateur stable et une charge thermique contrôlée du moteur. En particulier pour des configurations orientées vers la performance, le réglage correct des gicleurs est essentiel.

Remarque pour le contrôle avant achat :

• Veuillez vérifier avant l'achat si les diamètres de raccord, le type de gicleur et l'actionnement du starter correspondent à la configuration du véhicule existante. Ce carburateur n'est pas conçu pour des applications spécifiques.

Informations rapides : Carburateur - installation, réglage & paramétrage

Installation : Monter le carburateur sans tension, vérifier le collecteur d'admission et les joints pour les fuites, régler le câble d'accélérateur pour un fonctionnement souple, assurer l'alimentation en carburant (essence, huile et dépression).

Ajustement de base : Vis de mélange généralement 1,5 - 2,5 tours ouverts, vis de ralenti pour un ralenti stable, régler toujours le moteur chaud.

Réglage :

• Gicleur principal = plein régime / forte charge
• Position de l'aiguille = mi-charge & accélération
• Gicleur secondaire = ralenti & démarrage (ne doit généralement pas être modifié)

Contrôle : Vérifier l'état des bougies d'allumage

• blanc = trop pauvre
• noir = trop riche
• marron = optimal

Important : Après des modifications du filtre à air, du pot d'échappement ou du cylindre, un nouveau réglage du carburateur est impératif.

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre puissante de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et des pièces de tuning de haute qualité pour motos, scooters et cyclomoteurs.

En tant qu'alternative fiable aux pièces OEM, MXT propose une large gamme de kits cylindres, carburateurs et vilebrequins jusqu'aux composants de variomatique, pièces de carrosserie et batteries. Les produits se distinguent par une fabrication solide, une qualité ajustée et un excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les conducteurs à la recherche de pièces de rechange durables et de pièces de tuning pour de nombreux modèles de véhicules.