Régulateur de tension Tecnium by DZE 12V triphasé SCR pour Honda XL 600 V Transalp ann. 1991-2000

Le régulateur de tension Tecnium by DZE est un régulateur de remplacement pour la Honda XL 600 V Transalp des années de fabrication 1991 à 2000 et correspond au type de série du véhicule. Il maintient la tension du réseau de bord constante même lors de variations importantes du régime moteur, protège les consommateurs électriques contre les surtensions et empêche la surcharge de la batterie. Le régulateur a été développé en collaboration avec DZE.

Caractéristiques du produit :

• Régulateur de tension conforme au type de série pour Honda XL 600 V Transalp ann. 1991-2000
• Maintient la tension du réseau de bord constante malgré les variations du régime moteur
• Protège les consommateurs électriques contre les surtensions
• Empêche la surcharge de la batterie
• Remplacement direct sans modifications du système électrique du véhicule
• Développé en collaboration avec DZE

La technologie SCR (Silicon Controlled Rectifier) est le procédé de régulation utilisé dans les régulateurs de série de cette catégorie de véhicules - elle limite la tension de sortie par un court-circuit contrôlé de la puissance excédentaire de l'alternateur. La version triphasée et la sortie DC correspondent à la configuration de l'alternateur de la Honda XL 600 V Transalp et sont la condition préalable pour une interchangeabilité directe sans modifications du système électrique du véhicule.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Régulateur de tension
• Tension : 12V
• Phases : triphasé
• Sortie : DC
• Technologie : SCR
• Largeur : 80 mm
• Longueur : 90 mm
• Hauteur : 28 mm
• Entraxe : 67 mm
• Fabricant : TECNIUM by DZE

Compatibilité véhicule et modèle :

• Le régulateur de tension est conçu pour la Honda XL 600 V Transalp des années de fabrication 1991 à 2000. L'ajustement précis suppose que le modèle du véhicule et l'année de fabrication correspondent aux données indiquées et que l'alternateur installé présente la configuration triphasée avec sortie DC. L'entraxe de 67 mm doit être vérifié avec les points de fixation du véhicule avant l'installation.

Conseils de montage et d'application :

• Le régulateur est monté sur les points de fixation du véhicule et raccordé électriquement selon le brochage du connecteur du régulateur de série. Avant l'installation, le régulateur existant doit être vérifié pour la compatibilité du connecteur et le brochage. Après l'installation, la tension du réseau de bord doit être contrôlée à différents régimes pour confirmer le bon fonctionnement de la régulation.

Remarque concernant la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, le modèle du véhicule, l'année de fabrication ainsi que la configuration de l'alternateur (triphasé, DC) et l'entraxe de 67 mm doivent être comparés avec le régulateur de série installé.