L'histoire de l'entreprise italienne RMS remonte à 1945, et elle produit depuis toujours des pièces de rechange et des accessoires de qualité supérieure pour scooters.

Le variateur de notre scooter est le cœur du moteur. Il est relativement robuste et fonctionne de manière très fiable, mais il est important de respecter les intervalles de maintenance. Les composants les plus importants sont ici la courroie trapézoïdale et le variateur, dans lequel fonctionnent les poids centrifuges (également appelés galets de variateur).

La courroie trapézoïdale est souvent jugée incorrectement en fonction de son apparence. Cependant, la dimension est décisive. Chaque fabricant indique des limites d'usure pour ses moteurs, qu'il est absolument nécessaire de respecter. Si une courroie devient trop étroite, elle risque de se déchirer. Si vous avez de la chance, seule la courroie est endommagée. Cependant, une courroie trapézoïdale cassée peut également rapidement endommager les poulies et le vilebrequin / les paliers, ce qui peut s'avérer très coûteux.

Le variateur lui-même peut s'user au niveau du guidage de son douille de guidage. Une vitesse d'accélération trop basse et donc une puissance réduite en sont les conséquences. Les poids centrifuges deviennent légèrement carrés avec le temps, ne fonctionnent plus correctement et peuvent, en cas d'usure avancée, endommager leur course dans le variateur.

Ici, nous proposons le kit complet – adapté à votre scooter – ! Variateur d'accessoires standard, poids centrifuges adaptés avec un étalonnage d'origine et une courroie trapézoïdale de haute qualité de dimension d'origine ! Plus besoin de chercher et d'assembler des composants compatibles les uns avec les autres ! Sélectionnez l'ensemble pour votre scooter, effectuez l'inspection – Roulez !

Les courroies trapézoïdales sont fournies selon l'ensemble par Dayco ou un autre équipementier OEM de haute qualité !