Kit de roulements BGM, jeu de joints d'arbre pour carter moteur et vilebrequin Quattrini M200 FKM
pour Vespa V50, PV, ET3, PK
Kit de roulements BGM, jeu de joints d'arbre pour carter moteur et vilebrequin Quattrini M200 FKM
pour Vespa V50, PV, ET3, PK
- Description
- Raccord
Description
BGM Pro Ensemble de paliers haut de gamme avec joints d'étanchéité, compatible avec les carters/vilebrequins Quattrini C1/C200/M200. Comprend des roulements SKF de haute qualité dans la spécification recommandée par Max Quattrini C4 ainsi que des joints d'étanchéité FKM.
CONTENU
2 x roulements à billes arbre moteur SKF 6205 ETN9 C4
2 x joint d'étanchéité 24x35x7 Corteco marron FKM avec lèvre poussière
1 x roulement à billes 16005 C3 arbre secondaire/primaire
1 x roulement à billes 6200 arbre secondaire/primaire
1 x palier à aiguilles HK 1612 arbre principal
1 x roulement à billes 6204 2 RS scellé arbre principal
1 x joint d'étanchéité 27x37x7mm Corteco bleu NBR arbre principal
MATÉRIAU DU CAGE D'AGLETS DE L'ARBRE MOTEUR
Le type de roulement que nous utilisons pour l'arbre moteur dispose d'un cage d'aglets renforcé mais léger et optimisé pour le frottement ETN9 Polymid. La masse rotative des roulements ETN9 est inférieure de 18gr par rapport aux versions MA (avec cage en laiton vissée) dans chaque roulement. Le roulement ETN9 peut donc suivre sans problème les changements rapides de vitesse, comme ils se produisent très souvent sur un deux temps. En raison des bonnes propriétés de glissement du cage d'aglets en polyamide 66, il glisse mieux et ne chauffe pas autant. Il dispose donc d'une durée de vie plus longue que les types de roulements avec cage en acier/laiton.
Pour ces raisons et par expérience personnelle, nous recommandons le type de roulement ETN9.
JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ
L'ensemble contient les meilleurs joints d'étanchéité disponibles de Corteco en matériau FKM.
Le matériau FKM est extrêmement résistant à la chaleur, au frottement et aux carburants/éthanol (il peut donc être utilisé sans problème dans des moteurs fonctionnant avec de l'E10).
Sans gonflement ni ramollissement.
Idéal également pour les moteurs haute performance soumis à une forte température et à des régimes élevés.
RÉSUMÉ
Les meilleures pièces pour une utilisation dans le carter Quattrini C1/C200 !
REMARQUE
Ne pas chauffer les roulements de vilebrequin lors de la mise en place à plus de 120°C
À propos du fabricant BGM
BGM est une marque renommée pour des pièces détachées et accessoires de haute qualité pour scooters, motos et modèles Vespa classiques, qui se distingue par la qualité, la précision et l'innovation. Avec une philosophie sans compromis "Made in Germany", BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous un contrôle qualité strict. Que ce soit pour la restauration de voitures anciennes ou pour le tuning de scooters modernes - BGM est le choix n° 1 pour les conducteurs exigeants. Grâce à son traitement de première classe et à sa large gamme, BGM propose des solutions idéales pour la performance, le quotidien et l'individualité.
Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
BGM-1200
|
| Numéro de fabricant | BGM1200 |
| Fabricant | BGM |
| Poids net | 285 g |
| Type | Joint spi, Roulement à billes |
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Informations sur la sécurité du produit
Informations sur le fabricant
| Produit | Kit de roulements BGM, jeu de joints d'arbre pour carter moteur et vilebrequin Quattrini M200 FKM pour Vespa V50, PV, ET3, PK |
| Fabricant |
SCOOTER CENTER GmbH |
| Personne responsable |
SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim-Glessen Allemagne |