Le passage à un type d'alternateur ou d'allumage plus moderne est un moyen efficace de voyager de façon plus permanente et plus sûre. Par exemple, les allumages CDI sans contact sont presque indestructibles et fiables, et le rendement lumineux est également plusieurs fois supérieur avec un système électrique embarqué moderne basé sur un contrôleur, car non seulement la tension augmente de 6 volts à 12 volts, mais la plaque de base d'allumage peut également produire plus d'énergie en général.

Pour ce faire, il est nécessaire d'adapter le faisceau de câbles, car dans les systèmes électriques modernes, les alternateurs ont connecté toutes les bobines d'éclairage en série pour un rendement maximal et un seul câble porteur de courant est disponible comme sortie pour la tension embarquée. Il est ensuite transmis au régulateur de tension, qui limite la tension embarquée à une tension constante de 12 à 13 volts. Cela permet d'éviter efficacement le redoutable effet domino de l'ancien système électrique, dans lequel toutes les ampoules s'éteignent les unes après les autres après la panne d'une seule. Ce n'est qu'après le contrôleur que le pouvoir est ensuite dirigé vers les consommateurs individuels. Grâce à cette technologie, un alternateur très puissant, tel que notre plaque d'allumage BGM, peut également être utilisé, ce qui garantit un rendement lumineux et des performances d'allumage élevés même à basse vitesse.

Pour utiliser un tel alternateur dans un vieux châssis, il faut donc un faisceau de câbles adapté. Notre faisceau de câbles de conversion est exactement ce qu'il vous faut pour cela et peut également être utilisé de manière très universelle. Il est basé sur des systèmes électriques réduits au strict minimum qui alimentent le klaxon ou le ronflement, les phares et les feux de croisement et les feux arrière/stop. Il est éventuellement possible d'installer un relais clignotant ; le faisceau de câbles est déjà préparé à cet effet.
Associé à notre régulateur de tension 12 volts BGM, il en résulte un système électrique embarqué très moderne qui, en plus d'une émission lumineuse brillante et puissante, possède également des gadgets tels qu'une sortie DC pour la fonction de charge d'un téléphone portable ou, par exemple, un appareil de navigation.

Lorsque vous utilisez notre faisceau de câbles de conversion, aucune batterie n'est nécessaire. N'importe quel piège 6 V existant peut continuer à être utilisé, il peut facilement supporter les 12 V occasionnels. De plus amples informations techniques sont disponibles dans notre schéma de circuit.

Disponible en kit avec un interrupteur adapté pour :

• Vespa Smallframe V50 Special
• Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, Vespa Largeframe Sprint, Rally, TS, GT, GTR, GL, Super, GS160, SS180, VNA, VNB, VBA, VBB

REMARQUE : Ce type de harnais comprend déjà un interrupteur précâblé. La branche de câble pour le guidon (pour le câblage des interrupteurs avec des bornes à vis) n'est donc pas nécessaire et ne doit pas être installée.

Un interrupteur de type « ferme-stop » est requis.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.