Silençieux LeoVince LV-14 R RACING pour Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer Années 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / Années 2025 - 2026 EURO 5+ / Z 1100 Année 2026 EURO 5+ en titane avec embout carbone & protection thermique

Le silençieux LeoVince LV-14 R TITANIUM associe un poids particulièrement faible à une technique de matériau haut de gamme et à un son sportif. La coque extérieure en titane permet une réduction significative du poids tout en offrant une haute résistance à la chaleur et à la corrosion. La finition sablée confère au titane une surface mate et technique qui souligne le caractère haut de gamme de ce pot d'échappement.

À l'intérieur, un noyau intérieur Straight-Through associé à un matériau isolant résistant aux hautes températures produit un son profond et puissant. L'embout asymétrique en carbone ainsi qu'un support en carbone assurent une apparence sportive et réduisent également le poids. Des soudures TIG précises garantissent une construction durable et une grande fiabilité.

• Coque extérieure en titane de qualité 1
• Finition titane sablée
• Matériau particulièrement léger
• Design aérodynamique du boîtier
• Embout asymétrique en carbone
• Support en carbone
• Construction intérieure Straight-Through
• Matériaux insonorisants résistants aux hautes températures
• Soudures TIG faites à la main
• Son d'échappement sportif et agressif
• Combinaison haut de gamme de titane et carbone

Caractéristiques techniques

• Matériau du silençieux : Titane
  • 30 % plus léger que l'acier inoxydable
• Matériau de l'embout : Carbone / fibre de carbone
• Construction : SLIP-ON / système emboîtable
• Inclut protection thermique en carbone / fibre de carbone

Compatibilité véhicule et informations spécifiques au modèle

• Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer 1000 cm³ Euro 4 / Euro 5 Années 2020 - 2024 (non homologué pour ce modèle)
  • Compatible avec le système de valises d'origine.
• Kawasaki Z 1100 cm³ Euro 5+ Année 2026 (non homologué pour ce modèle)
• Kawasaki Z 1100 cm³ Euro 5+ Année 2026 (non homologué pour ce modèle)

Note concernant les versions pour les marchés hors Union Européenne

Pour les marchés hors Union Européenne, LeoVince produit des silençieux spéciaux sans homologation type UE ni marquage E (e-pass). Ces versions ne sont pas autorisées à la circulation publique en Allemagne ni dans l'Union Européenne.

Les modèles concernés sont clairement identifiés :

• par un "U" dans le numéro d'article
• ainsi que par l'ajout "RACING" dans la dénomination du produit

Ces silençieux sont exclusivement destinés à une utilisation hors du cadre des règlementations de l'UE ou pour la compétition automobile. Dans chaque cas, les règlementations nationales du pays de destination doivent être respectées.

Instructions de montage

Un silençieux LeoVince est conçu pour un montage particulièrement simple et fabriqué selon la technique éprouvée SLIP-ON. Le silençieux d'origine est d'abord desserré. Selon la version, le tube de raccord fourni est ensuite inséré pour ajuster l'angle et l'orientation au véhicule de façon optimale. Ensuite, le silençieux est emboîté avec précision, fixé aux points de fixation d'origine et sécurisé avec les ressorts fournis.

Après un alignement exact dans la position souhaitée, les colliers et vis sont serrés uniformément. Un court contrôle de fonctionnement à l'arrêt ainsi qu'un resserrage des raccords après les premiers kilomètres assurent une fixation durable. La construction adaptée facilite notablement la conversion.

À propos du fabricant LeoVince

Un échappement LeoVince représente des décennies d'expérience en sport automobile et un travail de développement sans compromis. Dans des sites de production modernes, des systèmes d’échappement moto en titane et carbone sont fabriqués avec un contrôle total des processus et un haut niveau de finition. Le résultat est une qualité de marque reconnue mondialement.

Les silençieux LeoVince allient une acoustique caractéristique à un assemblage précis et une apparence de matériaux haut de gamme. La conception réfléchie permet une intégration harmonieuse dans les systèmes existants et souligne l'exigence technique de la marque, développée pour les pilotes sensibles à la performance et à la qualité.