GP-Pro - La batterie au gel avec la plus haute qualité et durée de vie

À propos des batteries gel

Il existe différents types de batteries pour votre moto ou votre scooter. Pour trouver la bonne batterie, il est avant tout important de choisir le bon type. Toutes les batteries standard des fabricants de la marque portent les mêmes désignations comparatives pour comparaison entre elles. Vous pouvez trouver le type dont vous avez besoin pour votre véhicule dans le manuel/manuel d'instructions ou vous pouvez lire le nom de l'ancienne batterie lorsque vous la retirez. Outre le nombre de volts et d'ampères, ces désignations fournissent également des informations sur la disposition des pôles.

En plus des batteries au gel, il existe la variante acide et les batteries AGM peu coûteuses (mais nécessitant beaucoup d'entretien).

La batterie gel GP-PRO 12 V

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Avantages des batteries au gel

Outre les batteries acides et AGM, les batteries au gel sont très fortement représentées sur le marché. Et à juste titre.

Dans les batteries au gel, l'acide sulfurique est lié par la silice, qui épaissit les électrolytes qu'il contient et agit donc comme une sorte de gel. Les batteries ont une encapsulation qui empêche le gel de fuir. Pas besoin de recharger l'eau avec la batterie au gel. Ces batteries rechargeables sont donc également appelées batterie gel ou batterie gel.

La batterie gel est facile à transporter grâce à sa conception fermée, car elle n'a pas de position de fonctionnement prescrite et donc rien ne peut fuir. Les batteries au gel ne nécessitent pratiquement aucun entretien et résistent mieux aux vibrations que les autres types de batteries.

Un autre avantage des batteries au gel est l'hivernage : par rapport aux batteries acides ou AGM, la densité d'acide ne diminue pas autant lors d'une décharge profonde que dans les batteries AGM, par exemple.

En résumé, les avantages suivants peuvent être mentionnés pour les batteries au gel :

Pics de puissance très élevés/courant de démarrage plus élevé

solution de stockage rentable et sans entretien

construction robuste, résiliente, étanche

plus petite que la batterie au plomb, de sorte qu'une capacité supérieure peut être obtenue avec le même design

chargeurs de batterie

Seuls des chargeurs à faible courant doivent être utilisés pour charger les petites batteries de motos et de scooters. Un chargeur de batterie de voiture endommagera notre batterie dans les plus brefs délais. En règle générale, l'appareil doit se charger à environ 1/10 de la capacité de la batterie. Avec une batterie de 10 ampères, cela signifierait un courant de charge maximum d'environ 1,0 A. Les chargeurs intelligents pour batteries de moto et de scooter se chargent automatiquement dans cette zone.

Pour les périodes de repos du véhicule de plus de trois mois, les batteries doivent être connectées en permanence à des chargeurs de batterie spéciaux pour moto pour la « charge d'entretien » afin d'éviter les dommages causés par ce que l'on appelle une décharge profonde. Les chargeurs de voiture ou de quincaillerie puissants en ampères ne sont pas recommandés car ils peuvent endommager ou détruire la petite batterie de la moto. Le bon choix est un chargeur automatique avec électronique de contrôle qui s'adapte automatiquement à la taille de la batterie et à son état de charge. Pour les batteries gel et micro polaire sans entretien de plus en plus installées dans les motos récentes, de tels chargeurs « intelligents » sont absolument nécessaires à des prix compris entre 15 et 30 euros. Enfin, il n'est pas possible de contrôler visuellement le liquide de la batterie.

Si vous souhaitez apporter la batterie de votre moto ou scooter encore plus doucement pendant un long hiver ou une autre longue durée de vie, vous devez choisir le prix d'un appareil automatique avec une fonction de chargement et de déchargement supplémentaire. De tels dispositifs simulent le rythme de la conduite quotidienne : une fois la tension de charge maximale atteinte, la batterie est à nouveau déchargée. La formation continue des cellules protège la batterie et prolonge sa durée de vie. Un tel appareil est disponible dans les magasins spécialisés à des prix compris entre 40 et 60 euros. Cela vaut également la peine pour les amateurs de bas niveau et de deux-roues qui prennent des pauses plus longues au cours de la saison. Il en va de même pour les collectionneurs de véhicules qui comptent sur la capacité de leur amoureux à conduire.

Stockage/chargement en hiver

Si vous souhaitez que la batterie de votre moto ou scooter dure longtemps, un certain entretien est essentiel.

De nombreuses batteries sont proposées sans entretien. Ceci est correct dans la mesure où ils sont scellés et que vous n'avez pas à ajouter de liquide. Cependant, les batteries AGM ou gel fermées doivent également être chargées/entretenues pendant une durée de vie plus longue.

L'hivernage correct est très important. En raison de longues périodes de non-utilisation et de basses températures, la plupart des batteries de démarrage tombent en panne (décharge profonde).

L'hivernage et le chargement corrects prolongeront considérablement la durée de vie de votre batterie.

Lors de la mise en veille du vélo, la batterie de démarrage, qu'il s'agisse d'une batterie acide, AGM ou gel, doit être retirée et stockée dans un endroit frais à environ 10 degrés Celsius. Lors du retrait, débranchez toujours le pôle négatif de la batterie en premier et connectez-le en dernier lors de l'installation.

Pendant une pause d'environ 3 à 5 mois, vous devez connecter votre batterie au chargeur environ 2 fois entre les deux. Cependant, effectuez le processus de charge dans une pièce à température contrôlée à environ 20 degrés Celsius. Pensez à la formation de gaz ! Les salons et les chambres sont tabous !

Avec les batteries à acide conventionnelles, le niveau d'acide doit être vérifié et, si nécessaire, complété par de l'eau distillée.