Cet ensemble de blocs-notes CR comprend :

• 3 disques d'embrayage revêtus des deux côtés
• 1 x disque d'embrayage avec demi-côtés

Cela le rend adapté à tous les embrayages Vespa Largeframe Superstrong CR.

REMARQUE : Les embrayages Lambretta LTH Liedolsheim et Vespa Smallframe MMW Hartz nécessitent un autre disque d'embrayage complètement chargé (BGM8085S). Si nécessaire, commandez-les séparément ou commandez l'objectif unique 4 fois (BGM8085S).

CARACTÉRISTIQUES
Le type de garniture d'embrayage CR diffère considérablement des garnitures d'embrayage Vespa conventionnelles.
Utilisés à l'origine dans les embrayages des modèles Honda CR80/VFR400, ils offrent les avantages suivants par rapport aux plaquettes Piaggio Cosa standard :

• rayon effectif plus grand

• moins de poids

• bretelles plus larges

• Matériau du support : aluminium
  

• matériau de revêtement très résistant

• Échange 1:1 avec les revêtements standards (sans modifications)

Les avantages sont un accouplement plus léger qui se sépare plus rapidement et qui est extrêmement résistant.
Malgré la surface de revêtement prétendument plus petite, l'accouplement avec le type à patin CR peut transmettre plus de couple avec la même force de ressort.
Seul le rayon effectif est déterminant pour cela, et non la taille de la surface de friction en tant que telle (cela ne concerne que l'usure).

Grâce au matériau de revêtement extrêmement résistant, les coussinets CR peuvent également être utilisés dans des moteurs très puissants au quotidien. Un autre avantage majeur réside dans les plaques de couplage plus hautes par rapport aux revêtements d'origine.

Un ensemble de plaquettes CR permet un embrayage propre et se séparant librement, même avec un très faible déplacement du levier. De plus, le matériau de revêtement permet des processus de commutation très simples et sûrs à des vitesses élevées.

RECOMMANDATION
Nous recommandons également une huile pour engrenages faiblement alliée des classes API GL3/GL4 pour les moteurs à hautes performances afin d'empêcher l'embrayage de glisser même sous des charges extrêmes. Cela vaut également pour nos raccords BGM Superstrong/Superstrong CR. L'ancienne spécification d'huile moteur SAE30 est conforme à la spécification actuelle de l'huile de transmission SAE 85W/90.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.