L'histoire de l'entreprise italienne RMS remonte à l'année 1945, et elle produit encore aujourd'hui, en plus de pièces de réglage, des pièces de rechange et des accessoires de première qualité, d'une qualité d'équipement d'origine pour les scooters Vespa classiques.

Nous proposons le câble pour la poignée de gaz en deux versions : une extrémité est toujours ouverte et doit être coupée à la bonne taille en fonction du véhicule, l'autre extrémité est disponible soit avec un petit embout de soudure, soit avec l'embout en forme de tonneau!

En règle générale :

• Petit embout de soudure = pour accrocher au tiroir de gaz du carburateur
• Embout en forme de tonneau = pour accrocher au rouleau de gaz au guidon

Les câbles sont des composants très importants sur une Vespa ! Que ce soit pour l'accélérateur, le frein, l'embrayage ou la boîte de vitesses - tout est contrôlé ici par câble. Par conséquent, les câbles doivent également être entretenus régulièrement. Un câble cassé est ennuyeux - cela arrive généralement en cours de route lors d'une excursion, quand on n'a pas de remplacement sur soi ! C'est pourquoi le conseil pour tous les conducteurs de Vespa : Que ce soit dans la boîte à gants ou pour le garage à la maison, avoir quelques câbles de rechange en stock n'est jamais de trop!

Conseil : Remplacez les câbles effilochés à temps, avant qu'ils ne se cassent ! Réglez quelques millimètres de jeu de câble (selon les spécifications du fabricant). Les câbles qui fonctionnent trop serré peuvent également se casser rapidement!

Ne pas lubrifier les câbles avec une gaine extérieure en PTFE avec des huiles pénétrantes ! Il existe des lubrifiants secs spéciaux à base de PTFE. Tous les autres doivent être entretenus avec des huiles pénétrantes telles que WD40!

Ici : Câble d'embrayage / Câble d'embrayage 1,9x2500mm pour Vespa PX / T5 / Sprint / V50 / Primavera