AVANTAGES :

• Rendement lumineux élevé grâce au nombre maximal d'enroulements
• Bobine d'excitation éprouvée avec plaque en cuivre pour une fiabilité maximale
• Capteur avec couche barrière en carbone pour une impulsion d'allumage propre
• Bobines légères traitées proprement
• Joints à souder de haute qualité
• Tube Bougier gris et noir
• Longueur de câble suffisante pour un câblage individuel
• Peut être combiné avec des modules supplémentaires (PiFi, Kytronic, Agusto)

Par rapport à l'allumage électronique conventionnel, la plaque de base d'allumage BGM possède des enroulements de bobine spécialement combinés. En conséquence, le rendement de l'alternateur est à nouveau considérablement amélioré.

Disponible à l'unité ou en kit :

• plaque de base V4.0
• Plaque de base V4.0 + roue à mât BGM
• Plaque de base V4.0 + roue à mât BGM + contrôleur BGM + BGM CDI

-------- AC/DC ?

Les alternateurs sont disponibles en versions AC et DC :

• AC = AC = lumière via un alternateur
• DC = DC = éclairage via batterie

AC La variante AC est la mieux adaptée
pour passer à un bon allumage électronique. En principe, le système électrique est conservé ici tel que conçu par Innocenti, mais de préférence avec un nouveau faisceau de câbles.

DC
La conversion en courant continu n'a de sens qu'avec la conversion simultanée vers une batterie de taille suffisante (à partir de 5 Ah). Ici, l'ensemble du flux lumineux alimente uniquement la batterie via un contrôleur dit à double onde. Cela approvisionne ensuite tous les consommateurs. Le contrôleur pleine fréquence requis est inclus dans le kit AC correspondant, veuillez commander la batterie séparément. L'avantage est une lumière parfaite sans scintillement, même au repos. Les inconvénients sont la batterie requise, les pertes de charge élevées dans la plage de vitesse inférieure (le contrôleur devient très chaud) et les modifications nécessaires du faisceau de câbles.
Conseil : L'allumage à courant continu peut également être utilisé comme allumage à courant alternatif à tout moment. Pour ce faire, placez le câble rouge/jaune sur le sol. Le câble jaune doit ensuite être connecté en tant que câble porteur de courant à un régulateur de tension conventionnel (par exemple le BGM6690).

POUR QUELS MOTEURS ?
Les kits d'allumage sont disponibles pour les deux types de vilebrequin des modèles Lambretta série 3 :

• Petit cône d'alternateur : LI, LIS, SX, TV
• Grand cône d'alternateur : GP/ DL

Remarque : L'allumage BGM a été soigneusement conçu et s'harmonise parfaitement avec tous les composants d'allumage courants, en particulier avec le volant BGM.
Pour garantir que l'allumage BGM fonctionne toujours dans des conditions optimales, la version 4.0 inclut des plaques d'espacement pour la camionnette. La plaque de base peut donc également être associée à des roues polaires dont la hauteur de la surface de déclenchement (surface de découpe du pick-up) est supérieure à la norme (par exemple, roues à mâts AF) ou lorsque les tolérances du carter moteur et/ou du vilebrequin se chevauchent de manière défavorable.

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.