El set de encendido BGM PRO está fabricado con componentes de alta calidad para convertir rápidamente la Vespa en una unidad de encendido/alternador fiable, brillante y libre de mantenimiento.

Este set es para la antigua serie PX de Vespa de 1977 a 1983 en una versión sin batería y con regulador de voltaje.

CARACTERÍSTICAS

• Conversión de encendido por contacto a encendido electrónico

• Luz brillante y brillante incluso cuando está inactiva

• Sistema eléctrico de 12 voltios estabilizado por voltaje

• encendido electrónico confiable y libre de mantenimiento

• Comience de inmediato

• buena ronda

• rueda de mástiles más ligera y equilibrada

• más rendimiento

• mejor aceleración

Alternador y regulador de tensión
El set BGM PRO utiliza un moderno sistema eléctrico con regulador de tensión. El alternador tiene un cableado de bobina modificado y produce un alto voltaje incluso a bajas velocidades. Como resultado, hay una luz brillante y estable incluso cuando está inactivo. A altas velocidades, el regulador de voltaje se ajusta automáticamente a una tensión estable y suave de 12 a 13 voltios. Esto también ofrece la opción de cargar una batería y/o admitir una toma de carga USB para teléfonos móviles, GPS, etc.

Ignición
El encendido BGM Pro utiliza la tecnología CDI, que ha sido probada millones de veces, tal y como la utilizó Piaggio a partir de la década de 1980. El impulso de encendido se activa sin contacto a través de una llamada señal de captación. La alta corriente de encendido, incluso a bajas velocidades, garantiza un comportamiento de arranque perfecto en todas las condiciones. El mecanismo de encendido sin contacto es estable hasta bien entrado el rango de velocidades de cinco dígitos.

Debido a su peso,
las ruedas de mástil se adaptan a la aplicación correspondiente: con un peso de 1600 gramos,
los modelos de chasis pequeño son perfectos para las características dinámicas de los motores pequeños.
Con un peso de 2300 gramos, los motores de chasis grande ofrecen una combinación maravillosa de cultura de conducción y una excelente capacidad de aceleración.
Están perfectamente equilibrados, ofrecen un funcionamiento fantástico, una alta precisión en el tiempo de encendido y una muy buena magnetización.
Gracias a su menor circunferencia y a una superficie de ala optimizada, el motor está muy bien acoplado al acelerador y tiene una mejor aceleración y un poco más de potencia.

Los modelos
Vespa PX reacondicionados entre 1977 y 1983 no tienen batería (excepto en el mercado alemán). Sin embargo, la mayoría de los modelos ya tenían un regulador de voltaje. Con este encendido por conversión, el regulador de voltaje original se reemplaza por el tipo moderno incluido de BGM.

CONCLUSIÓN Un conjunto
muy bonito para convertir la Vespa en un sistema eléctrico moderno, fiable y potente. Todas las piezas están disponibles permanentemente como piezas de repuesto.

Acerca del fabricante BGM

BGM es una marca líder en repuestos y accesorios de alta calidad para scooters, motocicletas y modelos clásicos de Vespa, que es sinónimo de calidad, precisión e innovación. Con una filosofía inflexible de «Hecho en Alemania», BGM desarrolla productos duraderos en colaboración con ingenieros líderes y bajo estrictos controles de calidad. Ya se trate de la restauración de coches antiguos o de la puesta a punto de patinetes modernos, BGM es la primera opción para los conductores más exigentes. Gracias a una mano de obra de primera clase y a una amplia gama de productos, BGM ofrece soluciones ideales para el rendimiento, el uso diario y la individualidad.