La serie de amortiguadores BGM PRO SC es uno de los mejores componentes de chasis con los que puedes equipar tu scooter. El aluminio de alta resistencia mecanizado CNC (6061), que finalmente está equipado con un revestimiento anodizado duro absolutamente resistente a la corrosión, forma la base del chasis de alta gama. Los vástagos de pistón, muy robustos, están mecanizados de forma extremadamente exhaustiva para obtener superficies perfectas con propiedades de deslizamiento ideales. Esto combina una respuesta sensible con una estabilidad absoluta. La amplia gama de opciones de ajuste ofrece una amplia gama de opciones, lo que hace que los puntales BGM PRO sean ideales tanto para conductores de turismo como para conductores deportivos. Deportivos, firmes o confortablemente suaves, todo es posible con unos pocos clics.

CARACTERÍSTICAS

• con la marca de homologación KBA/ABE (no válida para la Vespa GTV 300ie Sei Giorni 2017-2018 ZAPMA3302)
• aluminio de alta resistencia, mecanizado CNC
• superficies anodizadas duras para una protección óptima
• tecnología de amortiguación deportiva y armoniosa
• componentes de alta calidad para una larga vida útil
• vástago de pistón macizo de 13,5 mm
• Precarga del muelle regulable de forma continua
• Solución completa lista para instalar
• COMPETICIÓN: + Tirón ajustable + Amortiguación en la etapa de compresión

Diferenciamos entre las series SPORT y COMPETITION.
Lo que ambas tienen en común es la misma base de alta calidad.

SERIE SPORT
La serie SPORT tiene una precarga de resorte ajustable. Esto permite ajustar el chasis a los diferentes pesos del conductor y a las cargas del vehículo. La amortiguación es firme y ofrece un buen equilibrio entre comodidad y deporte.

• BGM PRO SC/F1 Sport
• BGM PRO SC/R1 Sport

La abreviatura F1 aquí significa front = front with fixed amortiguation.
R1 significa trasero = trasero con amortiguación fija.

SERIE COMPETITION
Además de la precarga del muelle ajustable, la serie COMPETITION también cuenta con una amortiguación totalmente ajustable. Esto permite ajustar el chasis a los diferentes pesos del conductor y las cargas del vehículo. La amortiguación se puede ajustar por separado en las etapas de tensión y compresión y, por lo tanto, cumple incluso con las más altas exigencias.

• BGM PRO SC/F16 Competition
• Competición de BGM PRO SC/R12

La abreviatura F16 aquí significa front = front con una amortiguación ajustable en 16 direcciones de la fase de presión.
R12 significa trasero = trasero con amortiguación del nivel de compresión ajustable en 12 direcciones.
Ambos tipos tienen en común la amortiguación de rebote ajustable en 44 direcciones (rueda de ajuste superior).

Ofrecemos varios juegos de amortiguadores de competición:

Los sets de competición F16 incluyen un amortiguador de competición totalmente ajustable en el eje delantero y puntales R1 Sport en el eje trasero. Por lo tanto, estos conjuntos son más baratos que la variante R12.

SETS DE COMPETICIÓN R12
Los sets de competición R12 incluyen amortiguadores de competición totalmente ajustables en los ejes delantero y trasero. Estos sets representan la fase de expansión de gama alta y ofrecen todo lo que el conductor exigente podría desear.