Langhubkurbelwelle MXT Evolution 2 made by Jasil - 55mm Hub 110mm Pleuel

Jasil / Top Racing Langhubkurbelwelle mit 55mm Hub / 110mm Pleuel für alle Piaggio Zweitakter mit 125 - 150 und 180ccm.

Rennkurbelwelle der höchsten Qualitätsstufe!
Die Rennkurbelwelle ist komplett geschmiedet und feingewuchtet, die Kurbelwangen sind zudem vollrund ausgeführt, das Pleuel poliert und sie besitzt den besten und leichtläufigsten Wuchtfaktor aller Maxi-Kurbelwellen!

Durch den Verzicht auf Plastik-Einsätze in den Wangen erreicht die Welle ein höheres Eigengewicht, was im Zusammenspiel mit dem perfekt gewählten Wuchtfaktor einen einzigartig ruhigen und nahezu fast vibrationsfreien Motorlauf ergibt!

Das polierte Pleuel - versehen mit einem SSC-Rennlager - hält selbst höchste Drehzahlfeste aus. Doppelt geschlitzt, Silberkäfiglager und zwei Schmierbohrungen im oberen Pleuelauge lassen keine Wünsche offen!

Die Kurbelwangen haben einen Durchmesser von 90mm und passen somit in alle Maxi 2Takt Motoren von Piaggio. (Die älteren Generationen hatten kleinere Kurbelgehäuse).

Bitte beachten: Diese Welle hat einen Hub von 55mm, die original verbaute hat 52mm Kolbenhub. Der Mehrhub von 1,5mm (1,5mm nach "oben" und 1,5mm nach "unten", eine Kurbelwellenumdrehung = 360 Grad) muss entsprechend ausgeglichen werden. Entweder mittels entsprechend starker Fußdichtung (Spacer) oder einem Kopfspacer. Alternativ kann man auch einen speziell angefertigten Zylinderkopf (Brennraumkalotte) verbauen. Durch das Ausgleichen des Mehr-Hubes verändern sich natürlich die Steuerwinkel des Zylinders. Einlass und Auslass werden länger geöffnet. Dieses hat eine Leistungssteigerung zur Folge. Da die Winkel aufgrund der Geometrie des Kurbeltriebes an den Einlasszeiten eher überproportional zur Steuerzeit des Auslasskanals ansteigen, muss dieser - je nach gewünschten Steuerwinkeln - entsprechend nachgefräst werden, damit wieder ein passendes Verhältnis besteht (Vorauslass)!

Weitere Besonderheit dieser Kurbelwelle ist das spezielle Pleuel. Es ist mit einer Gesamtlänge von 110mm genau 5mm länger als das der Standard Kurbelwellen! Diese 5mm werden ebenfalls am Zylinderfuß mittels einem 5mm Aluminium-Spacer ausgeglichen. Des weiteren benötigt Ihr noch die originalen Piaggio Stehbolzen der 125ccm AC Motoren (z.Bsp. SKR 125), da diese lang genug sind für den "Aufbau" von 5mm. Fahrt Ihr einen AC Motor, braucht man auch da längere Stehbolzen. Dann kommen die von der Vespa PX in Frage.

Durch den Mehrhub steigt zum Beispiel mit dem Original-176ccm-Zylinder der Hubraum auf satte 185ccm!
Alles in Allem ist es für die 2T Maxiscooter von Piaggio / Gilera zweifelsfrei eine der besten am Markt erhältlichen Tuning-Kurbelwellen. Längeres, poliertes Pleuel, extrem hochwertige Verarbeitung, Rennlagerung, exzellente Wuchtung und ruhiger Motorlauf! Was will man mehr?

Tipp: Am besten gleich Kurbelwellenlager-Set mitbestellen!

Wir führen die Kurbelwelle in 4 Variationen:

• einzeln
• im Set mit 5mm Aluminium Spacer in Premium-Qualität (wasserstrahl-geschnitten!)
• im Set mit 6mm Aluminium Spacer in Premium-Qualität (wasserstrahl-geschnitten!) (Perfekt zum Ausgleich des längeren Pleuels & Mehr-Hubes)
• im Set mit beiden Spacern (5 & 6mm)

Hier: Variante mit 5 & 6mm Spacer!

Um das 5mm längere Pleuel der 55mm-Langhubkurbelwellen für die Piaggio / Gilera Maxi Zweitakter auszugleichen, kommt Ihr um einen Spacer nicht herum.
Dieser Zylinderfußspacer ist aus sehr hochwertigem Material hergestellt und passt auf alle 125 - 150 - 180 ccm Piaggio Zweitakter, egal ob AC oder LC.

Da die Motorengehäuse an den Kanälen von Haus aus teilweise nicht immer zu 100% identisch sind, können leichte Anpassungsarbeiten am Spacer notwendig sein.

Durch seine Aluminiumbauweise lassen sich diese aber sehr einfach durchführen. Sicher nicht notwendig, aber wer den Aufwand des Einsatzes einer Langhubkurbelwelle und ggf. weiteren Maßnahmen an seinem Motor betreibt, dem wird dieser Punkt bewusst sein.

- Stärke = 5&6mm (2 Spacer im Lieferumfang)
- Extreme Passgenauigkeit! Höchste Qualitätsstufe da Wasserstrahlgeschnitten!

Achtung: Der 6mm Spacer gleicht nicht nur das längere Pleuel aus, sondern auch etwas Mehrhub einer Langhubkurbelwelle!

Durch seine Stärke von 6mm spart man sich (je nach gewünschten Steuerwinkeln) das zusätzliche Unterlegen von Fußdichtungen (Papier).