Malossi MHR Digitronic CDI (Racing) – variabel tändningsförlopp för din LC-Runner

Den Malossi MHR Digitronic CDI är racingversionen för sportigt uppbyggda 2-taktsmotorer – anpassad bland annat för konfigurationer som 172ccm cylinder, Malossi avgasrör och 25 mm förgasare. Precis som original-CDI:n arbetar den med en variabel tändpunkt: tändpunkten justeras alltså varvtalsberoende. Detta är avgörande eftersom blandningen tar nästan lika lång tid att antända, men kolven rör sig mycket snabbare vid högre varvtal – därför måste tändningen ske tidigare före övre dödpunkten (ÖDP) för att energin ska överföras optimalt till nedåtrörelsen.

Viktigt: Eftersom luftkylda motorer (t.ex. SKR eller TPH) går med en fast tändpunkt, passar denna CDI uteslutande till LC-tändsystem (vattenkylning). Dessutom gäller: passar endast på modeller utan startspärr från fabrik.

Fördelar & Funktioner

• Racing-CDI med variabel, varvtalsberoende justering av tändpunkten
• För LC-tändsystem (ej för AC/SKR/TPH med fast tändpunkt)
• Optimerad för högvarviga motorer: mindre förtändning i det övre registret än original
• Mer dragkraft neret möjlig genom hög förtändning – vid korrekt avstämning
• Endast för modeller utan startspärr

Tändkurva / tekniska detaljer

• Original LC-CDI (Piaggio-uppgift): från ca 9° före ÖDP vid 1 500 varv/min till ca 22° före ÖDP vid 7 500 varv/min
• Malossi Digitronic tändkurva:
  • startar redan med 25° före ÖDP
  • dynamisk justering upp till 20° före ÖDP fram till cirka 7 000 varv/min

Därmed har Malossi CDI:n något mindre förtändning "upptill" än original-CDI:n – perfekt om din konfiguration varvar betydligt högre. Observera dock: vid motorer med högre kompression och effektiva avgasystem som ger mycket vridmoment redan neret, måste du arbeta noggrant med förgasaravstämningen. Även om dragkraften neret ökar tack vare den höga förtändningen, kan risken för en partiellt belastningsskärning öka vid felaktig munstycksinställning.

Kompatibilitet (Fordon)

Passar på många modeller med LC-tändsystem, t.ex. Gilera Runner, Italjet Dragster och Piaggio Hexagon – men även på andra varianter inom dessa modellserier (beroende på utförande utan startspärr).

• Gilera: Runner 125 FX 2-takt
• Gilera: Runner 125 SP 2-takt
• Gilera: Runner 180 SP 2-takt
• Gilera: Runner 180 FXR 2-takt
• Italjet: Dragster 180 2-takt
• Italjet: Dragster 125 2-takt
• Piaggio: Hexagon 125 2-takt
• Piaggio: Hexagon 150 2-takt
• Piaggio: Hexagon LX 125 2-takt
• Piaggio: Hexagon LXT 180 2-takt

OEM-nummer / jämförelsenummer

• OEM-nr (för jämförelseändamål): 5511399
• Sökord: cdi, styrenhet, tändning, styrning, tändspole, blackbox, black box