Zestaw zapłonowy BGM PRO z wysokiej jakości komponentów do szybkiej konwersji Vespy na bezobsługowy, mocny i niezawodny układ zapłonowy/alternatora.

CECHY

• Konwersja z zapłonu stykowego na zapłon elektroniczny

• intensywnie jasne światło już na biegu jałowym

• stabilizowana napięciowo instalacja pokładowa 12 Volt

• bezobsługowy i niezawodny zapłon elektroniczny

• natychmiastowy rozruch

• dobra kultura pracy

• lżejsze, wyważone koło magnesowe

• więcej mocy

• lepsze przyspieszenie

Alternator i regulator napięcia
Zestaw BGM PRO opiera się na nowoczesnej instalacji pokładowej z regulatorem napięcia. Alternator posiada zmienione okablowanie cewek i wytwarza wysokie napięcie już przy niskich obrotach. Dzięki temu już na biegu jałowym dostępne jest jasne, stabilne światło. Przy wysokich obrotach regulator napięcia automatycznie reguluje je do stabilnych i bezpiecznych 12-13 Volt. Zapewnia on dodatkowo możliwość ładowania akumulatora i/lub obsługi gniazda ładowania USB dla telefonu, nawigacji itp.

Zapłon
Zapłon BGM Pro opiera się na milion razy sprawdzonej technologii CDI, której Piaggio używa od lat 80. Impuls zapłonowy jest wyzwalany bezdotykowo poprzez tzw. sygnał z czujnika (pick-up). Wysoki prąd zapłonowy, już przy niskich obrotach, zapewnia idealne zachowanie przy rozruchu we wszystkich warunkach. Bezstykowe wyzwalanie zapłonu jest stabilne aż do wysokiego, pięciocyfrowego zakresu obrotów.

Koło magnesowe
Koła magnesowe są dostosowane wagą do odpowiedniego celu zastosowania:
Modele Smallframe z masą 1600 gramów są idealnie dopasowane do żywej charakterystyki małych silników.
Silniki Largeframe z masą 2300 gramów oferują wspaniałą mieszankę wysokiej kultury pracy i bardzo dobrej zdolności przyspieszania.
Są precyzyjnie wyważone, zapewniają fantastyczną kulturę pracy, wysoką precyzję kąta wyprzedzenia zapłonu oraz bardzo dobre namagnesowanie.
Dzięki mniejszemu obwodowi i zoptymalizowanym powierzchniom łopatek silnik bardzo dobrze reaguje na gaz i ma lepsze przyspieszenie oraz nieco więcej mocy.

Konwersja
Pojazdy bez fabrycznego regulatora napięcia (wszystkie do ok. 1980 r.) wymagają, dla prostej konwersji, dodatkowo nowej wiązki elektrycznej pojazdu. Tę oczywiście również oferujemy. Posiada ona scentralizowane zasilanie za pomocą tylko jednego kabla, aby można go było połączyć z dołączonym regulatorem napięcia.

PODSUMOWANIE
Bardzo ładny zestaw do konwersji Vespy na nowoczesną, niezawodną i wydajną elektrykę. Wszystkie części są stale dostępne jako części zamienne.

O producencie BGM

BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. W oparciu o bezkompromisową filozofię „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z wiodącymi inżynierami i pod rygorystyczną kontrolą jakości. Niezależnie od tego, czy chodzi o renowację zabytków, czy tuning nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szertemu asortymentowi, BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytkowania i indywidualizmu.