Wiązka elektryczna BGM ORIGINAL pasująca do wszystkich modeli Vespa PX do roku produkcji 1982

Wersja włoska bez akumulatora. W tym wariancie kierunkowskazy, klakson (tzw. brzęczyk) i wszystkie pozostałe odbiorniki są zasilane bezpośrednio z sieci prądu zmiennego (AC). Do niej pasuje stosowana w tych pojazdach płyta zapłonowa z tylko 3 przewodami (modele z zapłonem przerywanym) lub 5 przewodami (pojazdy z zapłonem elektronicznym).

KONWERSJA (BEZ AKUMULATORA)
Ta wiązka elektryczna idealnie nadaje się do przerobienia pojazdów, które fabrycznie posiadały akumulator, na prostą i przejrzystą elektrykę pokładową bez akumulatora. W tym celu polecana jest wersja ze wszystkimi dołączonymi przełącznikami (BGM6685KT).

ZALETY KONWERSJI

• Brak akumulatora, zatem mniejsza konserwacja

• Wszystkie odbiorniki działają niezależnie od stanu naładowania akumulatora

• Brak uszkodzeń korozyjnych spowodowanych przeładowaniem akumulatora/kwasem akumulatorowym

• Większa wydajność oświetlenia

POTRZEBNE CZĘŚCI DO KONWERSJI

• REGULATOR NAPIĘCIA
  W przypadku tej wiązki zasadniczo stosowany jest prosty 3-biegunowy regulator napięcia (G|G|M) (np. 9100001). Oryginalny 5-biegunowy regulator napięcia (A|A|B+|G|M), stosowany w pojazdach dostarczanych fabrycznie z akumulatorem, może być nadal używany. Wówczas jedynie złącza B+ i G pozostają niepodłączone (dawniej prąd ładowania akumulatora). Lepszą alternatywą jest kompaktowy i wydajny regulator napięcia BGM Pro (BGM6690). Może on np. zasilać gniazdo USB z napięciem stałym 12V do ładowania telefonu/nawigacji itp.
  
  

• PŁYTA ZAPŁONOWA / MAGNETO

  Jako płyta zapłonowa stosowany jest typ z 5 przewodami (rozpoznawalny również po niebieskim i czarnym przewodzie do jedynego zasilania napięciem). Oryginalne 5-przewodowe magneto z modeli z akumulatorem nie może być dalej używane. Ze względu na wiek bardzo często wykazują one uszkodzenia izolacji przewodów. Dlatego bardzo zalecana jest konwersja na wydajniejszą płytę zapłonową z późniejszych modeli Lusso (np. BGM8025N lub BGM8032N). Dzięki temu całkowita wydajność oświetlenia sieci AC znacznie wzrasta, ponieważ prąd nie jest już odprowadzany na ładowanie akumulatora. W ten sposób nawet stare modele PX mogą zostać wyposażone w żarówkę 35/35W. Większość alternatorów 5-przewodowych posiada wtyczkę okrągłą. Oferowana tutaj wiązka (podobnie jak w oryginale włoskim) posiada płaskie złącza 6,3mm. W takim przypadku można albo przerobić wiązkę na wtyczkę okrągłą, albo płytę zapłonową na złącza płaskie. Niezbędne do tego części znajdują się w akcesoriach.

• PRZEKAŹNIK MIGACZY

  Modele z akumulatorem wykorzystują przekaźnik migaczy DC (prąd stały).
  Po konwersji wymagany jest przekaźnik migaczy AC (prąd zmienny) (np. 1195703).
  
  

• SCHEMAT ELEKTRYCZNY

  Patrz „Pobieranie”

PODSUMOWANIE: Absolutnie sensowna konwersja na wydajniejszą i bezobsługową elektrykę

O producencie BGM

BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z czołowymi inżynierami i pod rygorystyczną kontrolą jakości. Niezależnie od tego, czy chodzi o renowację zabytków, czy tuning nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szerokiemu asortymentowi, BGM oferuje idealne rozwiązania dla osiągów, codziennego użytkowania i indywidualności.