Wał korbowy Malossi (HQ) do Piaggio 125–180 2-suw (AC/LC) – pełne policzki dla spokojnej i mocnej pracy silnika

Jeśli chcesz niezawodnie odbudować swój silnik Piaggio Maxi 2-suw lub przeprowadzić stabilny tuning, wał korbowy Malossi HQ jest doskonałym wyborem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, najnowocześniejszej produkcji i konstrukcji z pełnymi policzkami otrzymujesz wał korbowy, który przekonuje zarówno jako ulepszenie dla zestawów o zwiększonej mocy, jak i precyzyjnie dopasowany zamiennik wału oryginalnego.

Pełne, okrągłe policzki mogą nieznacznie zwiększyć wstępny stopień sprężania, a jednocześnie sprawiają, że silnik pracuje z mniejszymi wibracjami. Szczególnie w jednocylindrowym silniku 2-suwowym praca staje się niezwykle czysta i przyjemna – w zakresie standardowego skoku 52 mm ten wał Malossi nie ma sobie równych (tylko dostępny wał korbowy Evolution2 o długim skoku oferuje jeszcze więcej).

Wał korbowy jest dostarczany wraz z łożyskiem sworznia tłoka. Wskazówka: najlepiej zamów od razu pasujący zestaw łożysk.

Uwaga dotycząca dopasowania: Policzki wału mają średnicę 90 mm i pasują zatem do wszystkich obudów Piaggio Maxi 2-suw – także w wariantach z małą obudową wału, takich jak SKR i Hexagon EX.

Zalety i cechy

• Wał korbowy z pełnymi policzkami (konstrukcja pełnopoliczkowa)
• Odpowiedni dla silników o zwiększonej mocy, a także idealny jako zamiennik części oryginalnych
• Praca silnika z mniejszymi wibracjami dzięki pełnym, okrągłym policzkom
• Może nieznacznie zwiększyć wstępny stopień sprężania (zaleta wydajnościowa w silniku 2-suw)
• Tylko w zakresie standardowego skoku 52 mm – kompatybilny z seryjnym ustawieniem
• Zastosowano najwyższej jakości łożyska wraz z miedzianymi podkładkami ciernymi
• Dostawa zawiera łożysko sworznia tłoka

Dane techniczne / Specyfikacje

• Skok: 52 mm (jak w seryjnym wale korbowym)
• Długość korbowodu: 105 mm (wymiar seryjny)
• Średnica sworznia tłoka: 16 mm
• Średnica policzków wału: 90 mm

Kompatybilność (Pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów z rodziny Piaggio Maxi-2T, np. Gilera Runner 125/180, Piaggio Hexagon 125/150/180 oraz Piaggio Skipper – a także do innych modeli z silnikiem Piaggio 125–180 2-suw (AC/LC).

• Aprilia: SR 125 2-suw; SR 150 2001
• Gilera: Runner 180 SP 2-suw; Runner 125 FX 2-suw; Runner 180 FXR 2-suw; Runner 125 SP 2-suw
• Italjet: Dragster 125 2-suw; Dragster 180 2-suw
• Piaggio: Hexagon LXT 180 2-suw; Hexagon 125 2-suw; Hexagon 150 2-suw; Typhoon 125 2-suw 1997; Hexagon LX 125 2-suw; Skipper LX 125 2-suw; Skipper 125 SKR; Skipper 150 SKR

Numery OEM (do porównania)

• 53 8906
• 538906