Kompletny układ wydechowy LeoVince X-FIGHT z homologacją, stal nierdzewna
dla Derbi DRD SM / R 50 2003 / Senda Racer SM / Enduro 2004 - 2009 / Senda SM 2001 / Senda X-Treme SM / R 2004 - 2012 / Gilera RCR / SMT 50 2003 - 2004
Kompletny układ wydechowy LeoVince X-FIGHT z homologacją, stal nierdzewna
dla Derbi DRD SM / R 50 2003 / Senda Racer SM / Enduro 2004 - 2009 / Senda SM 2001 / Senda X-Treme SM / R 2004 - 2012 / Gilera RCR / SMT 50 2003 - 2004
- Opis
- Pasuje do
Opis
Kompletny układ wydechowy LeoVince X-FIGHT dla Derbi DRD SM / R 50 Bj. 2003 / Senda Racer SM / Enduro Bj. 2004 - 2009 / Senda SM Bj. 2001 / Senda X-Treme SM / R Bj. 2004 - 2012 / Gilera RCR / SMT 50 Bj. 2003 - 2004 z homologacją ze stali nierdzewnej
Kompletny układ wydechowy LeoVince X-Fight łączy w sobie design inspirowany jazdą terenową z wytrzymałą konstrukcją ze stali nierdzewnej dla silników dwusuwowych o pojemności 50 cm³. Tłumik wykonany w całości ze stali nierdzewnej AISI 304 o wyglądzie tytanu zapewnia wysoką odporność i niską wagę. Charakterystyczny spłaszczony owalny kształt nawiązuje do typowego języka projektowania serii LeoVince Off-Road i nadaje pojazdowi wyrazisty wygląd. Tłumik zapewnia trwałą, stałą moc, a wspornik z włókna węglowego gwarantuje lekkie i stabilne mocowanie do ramy pojazdu. Precyzyjne spawy TIG/MIG podkreślają wysoką jakość wykonania tego kompletnego układu wydechowego.
- Kompletny układ wydechowy dla silników dwusuwowych o pojemności 50 cm³
- Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
- Wykończenie w wyglądzie tytanu
- Końcówka tłumika ze stali nierdzewnej AISI 304
- Wspornik z pełnego włókna węglowego
- Logo LV wytłaczane laserowo
- Spawy TIG/MIG
- Spłaszczony owalny kształt konstrukcji
- Nadaje się do użytku na drogach i w terenie
Cechy techniczne
- Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
- Materiał końcówki tłumika: stal nierdzewna AISI 304
- Materiał wspornika: Włókno węglowe / Carbon
- Waga: 3,32 kg
- Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System Slip-On
Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu
- Derbi DRD SM / R 50 cm³ Bj. 2003 (dla tego modelu z homologacją E)
- Derbi Senda Racer SM / Enduro 50 cm³ Bj. 2004 - 2009 (dla tego modelu z homologacją E)
- Derbi Senda SM 50 cm³ Bj. 2001 (dla tego modelu z homologacją E)
- Derbi Senda X-Treme SM / R 50 cm³ Bj. 2004 - 2012 (dla tego modelu z homologacją E)
- Gilera RCR 50 cm³ Bj. 2003 - 2004 (dla tego modelu z homologacją E)
- Gilera SMT 50 cm³ Bj. 2003 - 2004 (dla tego modelu z homologacją E)
Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej
- Z homologacją WE typu 97/24 rozdział 9 (oznaczenie E / certyfikat E).
Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wytłoczoną numer E wraz z "paszportem e" i jest dopuszczony do użytku w ruchu drogowym w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem że jest montowany i eksploatowany zgodnie z wytycznymi producenta.
Zatwierdzenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Użycie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.
Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „zatwierdzone”.
Zakres dostawy
- Tłumik końcowy LeoVince
- Rura łącząca wydech
- Kompletny materiał montażowy
- Szczegółowa instrukcja montażu
- Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury
Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.
Instrukcja montażu
Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go łatwo wykonać samodzielnie przy użyciu standardowych narzędzi i czasu. Fabryczne punkty mocowania motocykla są wykorzystywane bezpośrednio. W zależności od systemu stosowane są połączenia SLIP-ON. Poszczególne odcinki rur są idealnie dopasowywane do siebie i zabezpieczane dołączonymi sprężynami. Dodatkowe regulacje nie są wymagane.
Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównywane bez naprężeń, zanim opaski i śruby są równomiernie dokręcane. Ostateczna kontrola wzrokowa oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.
O producencie LeoVince
Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia w sporcie wyścigowym. Opracowywanie i produkcja odbywają się w całości we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i włókna węglowego po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje układ wydechowy motocykla, który łączy jakość, innowacje i wydajność na najwyższym poziomie.
Kompletne układy wydechowe LeoVince są zgodne z holistycznym podejściem do rozwoju, koncentrującym się na wydajności, optymalizacji wagi i harmonijnej regulacji systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, technicznie solidny wybór dla wymagających kierowców.
Dane techniczne
Ogólne | |
|---|---|
| Numer artykułu |
LV-3228
|
| Numer producenta | 3228 |
| Producent | LeoVince |
| Masa netto | 3320 g |
| 3228 | |
| Numer(y) referencyjny(e) OE/OEM | 3228 |
| Homologacja | z homologacją |
| Rodzaj homologacji | E-Homologacją |
| Typ | Układ wydechowy, tłumik końcowy |
| W zestawie | 1x układ wydechowy |
| Wykonanie | PEŁNY SYSTEM / System wtykowy |
| Materiał | Stal nierdzewna |
| Kolor | Srebro |
| Uzupełnienie homologacji | z ABE, z homologacją, dopuszczony do ruchu, zatwierdzony |
undefined | |
| Stal nierdzewna AISI 304 | |
Opinie
5
4
3
2
1
Ładowanie opinii...
Usuń opinię
Informacje o bezpieczeństwie produktu
Dane producenta
| Produkt | Kompletny układ wydechowy LeoVince X-FIGHT z homologacją, stal nierdzewna dla Derbi DRD SM / R 50 2003 / Senda Racer SM / Enduro 2004 - 2009 / Senda SM 2001 / Senda X-Treme SM / R 2004 - 2012 / Gilera RCR / SMT 50 2003 - 2004 |
| Producent |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. |
| Osoba odpowiedzialna |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. Puławska 2 02-566 Warszawa Polacy |