Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK do Kawasaki Z 900 A2 Rok produkcji 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / Z 900 Rok produkcji 2017 - 2019 EURO 4 z homologacją ze stali nierdzewnej czarny

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK wprowadza bezkompromisowe DNA sportów wyścigowych na drogę i łączy lekkość z agresywnym, całkowicie czarnym designem. Opracowany z doświadczeniem z międzynarodowych serii wyścigowych, kompaktowy tłumik zapewnia sportową wydajność, wysokiej jakości wykonanie i szczególnie charakterystyczny dźwięk wyścigowy. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 została pokryta odporną na wysokie temperatury czarną powłoką ceramiczną, która nadaje układowi wydechowemu wyrazisty wygląd Dark i jednocześnie chroni przed ciepłem, korozją i zarysowaniami.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie bezpośredni przepływ spalin i generuje typowy głęboki i mocny dźwięk LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Piaskowana końcówka z czarną powłoką ceramiczną, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej przy wylocie tłumika, a także precyzyjne ręcznie spawane spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• Czarna ceramiczna powłoka wysokotemperaturowa
• Całkowicie czarny design FULL BLACK
• Matowe wykończenie
• Kompaktowa konstrukcja wyścigowa
• Końcówka z czarną powłoką ceramiczną
• Siatka ze stali nierdzewnej przy wylocie tłumika
• Logo LV wytrawione laserem
• Wspornik ze stali nierdzewnej wycinany laserem
• Ręcznie spawane spawy TIG
• Stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• Głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• Trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: Stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,38 kg
  • Oszczędność wagi 2,77 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (różnice w zależności od modelu):
  • 94,0 dB(A) przy 3.950 obr./min. z DB-Killer
  • 96,0 dB(A) przy 3.950 obr./min. bez DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System mocowania
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 A2 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok produkcji 2018 - 2024 (model zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 Rok produkcji 2017 - 2019 (model zatwierdzony ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersjami 35 kW i 70 kW.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numer E i „paszport E”. Dopuszczenie do użytku na drogach w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Zezwolenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Użycie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „zatwierdzone”.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany do szczególnie prostego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, zainstalowana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie włożony, przymocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczony za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, opaski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku, a także ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie wyścigowe i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim poziomem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.