Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK RACING dla KTM Duke 125 / 390 Bj. 2021 - 2023 EURO 5 ze stali nierdzewnej czarny

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 FULL BLACK wnosi bezkompromisowe DNA sportów wyścigowych na drogę, łącząc niską wagę z agresywnym, w pełni czarnym designem. Opracowany w oparciu o doświadczenia z międzynarodowych serii wyścigowych, kompaktowy tłumik zapewnia sportową wydajność, wysokiej jakości wykonanie i wyjątkowo charakterystyczny dźwięk wyścigowy. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest wysokotemperaturową, czarną powłoką ceramiczną, która nadaje wydechowi wyrazisty ciemny wygląd, a jednocześnie chroni przed ciepłem, korozją i zarysowaniami.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie bezpośredni przepływ spalin i wytwarza typowy głęboki i potężny dźwięk LeoVince Racing już przy niskich obrotach. Piaskowany końcówka z czarną powłoką ceramiczną, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjnie wykonane ręcznie spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• czarna ceramiczna powłoka wysokotemperaturowa
• w pełni czarny design FULL BLACK
• matowe wykończenie
• kompaktowa konstrukcja wyścigowa
• końcówka z czarną powłoką ceramiczną
• siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• logo LV wytrawione laserem
• wspornik ze stali nierdzewnej wycinany laserem
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, potężny dźwięk wyścigowy
• trwała i solidna konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,36 kg
  • 0,94 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (odchylenia w zależności od modelu):
  • 93,0 dB(A) przy 4.500 obr/min. bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• KTM Duke 125 ccm Euro 5 Bj. 2021 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu
• KTM Duke 390 ccm Euro 5 Bj. 2021 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Proszę sprawdzić przed zakupem.
    Rocznik Duke 390 opiera się na modelach Euro. Modele spoza Europy mogą być wyposażone w dwa rodzaje układów wydechowych OEM, z przyłączem kołnierzowym lub z tradycyjnym przyłączem nakładkowym.
    Jeśli oryginalny układ wydechowy posiada przyłącze kołnierzowe, kompatybilne są następujące numery części: 8086, 15116, 15116U, 14183E, 14184E, 14185E, 14186E, 15263U, 15263BU, 15263FBU, 15502U, 15502EU lub 15502MU.
    W przypadku tradycyjnego przyłącza nakładkowego, numery części: 3399, 3399U, 3399E, 3399EU, 3399M, 3399MU, 14393E, 14393EB, 14394E, 14395E, 14395EU, 14396E, 14396EU, 15249, 15249U, 15249B, 15249BU, 15249C, 15249FB lub 15249FBU.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Wersje te nie są zatwierdzone do ruchu drogowego w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze części
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju docelowego.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany jest w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odłączany. W zależności od wersji następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dostosować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocykli wykonane z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim poziomem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.