Przekładnia pierwotna Malossi HTQ (z=16/32) – dłuższe przełożenie dla większej prędkości maksymalnej

Jeśli zwiększyłeś moc swojego skutera, np. poprzez modyfikacje lub montaż cylindra tuningowego, silnik często może osiągnąć wyższą prędkość maksymalną – niestety oryginalne przełożenie końcowe często stanowi ograniczenie. Fabrycznie przełożenie jest zazwyczaj dobrane tak, aby oryginalny silnik mógł bez problemu wykorzystać swoją moc. Jednak gdy dostępnych jest więcej koni mechanicznych, silnik przy wyższych prędkościach szybko wpada na „przestój”: obroty gwałtownie rosną, natomiast prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Właśnie tutaj wchodzi do gry przekładnia pierwotna Malossi HTQ: wysokiej jakości koła zębate i wałki pośrednie pomagają obniżyć obroty końcowe do akceptowalnego poziomu, a jednocześnie odczuwalnie zwiększyć prędkość maksymalną.

I nie martw się o popularne mity, jakoby skuter gorzej ruszał z miejsca: zazwyczaj wystarczy minimalnie twardsze sprężyny sprzęgła, aby to skompensować. Wręcz przeciwnie – jeśli przekładnia jest zbyt krótka w stosunku do dostępnej mocy, tracisz cenną wydajność, ponieważ silnik mógłby w rzeczywistości pociągnąć znacznie więcej.

Zalety i cechy

• Dłuższe przełożenie pierwotne dla lepszej prędkości maksymalnej
• Redukcja „przestojów”: niższe obroty przy wyższej prędkości
• Doskonałe wykonanie kół zębatych i wałków pośrednich
• Idealne po montażu cylindra tuningowego lub zwiększeniu mocy
• Przełożenie: z = 16 / 32

Szczegóły techniczne

• Typ: przekładnia pierwotna / przełożenie pierwotne
• Wersja: Malossi HTQ
• Liczba zębów: 16 / 32
• Nr OEM (tylko do celów porównawczych): 67 6422, 676422

Kompatybilność

• Honda Lead 50
• Peugeot Metropolis SC 50

Dlaczego Malossi?

Malossi od lat jest synonimem przemyślanej technologii, precyzyjnego wykonania i komponentów zaprojektowanych pod kątem wydajności i trwałości – idealne, jeśli chcesz wycisnąć więcej ze swojego zestawu, nie rezygnując z niezawodności.