Przełożenie wtórne Malossi HTQ 15/55 – dłuższe przełożenie dla większej rzeczywistej prędkości maksymalnej

Jeśli zwiększasz moc swojego skutera, np. poprzez modyfikacje lub montaż cylindra tuningowego, silnik może przekuć ten dodatkowy zapas mocy w wyższą prędkość maksymalną – niestety oryginalne przełożenie końcowe jest często tak krótkie, że idealnie pasuje do seryjnego silnika. Przy większej liczbie koni mechanicznych silnik przy wyższej prędkości szybko wchodzi na „zakres”, obroty gwałtownie rosną, ale prędkość maksymalna prawie nie zwiększa się.

Właśnie tutaj wkracza przełożenie wtórne Malossi HTQ: koła zębate i wałki pośrednie są nie tylko wykonane w sposób pierwszorzędny, ale pomagają również sprowadzić maksymalne obroty do znośnego poziomu i sprawić, by prędkość maksymalna wyraźnie wzrosła.

I nie martw się typowymi mitami, że silnik z dłuższym przełożeniem nie będzie dobrze ruszał z miejsca: zazwyczaj wystarczy minimalnie twardsze sprężynki sprzęgła, aby to zrekompensować. Wręcz przeciwnie – jeśli przekładnia jest zbyt krótka w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz cenną moc, ponieważ silnik mógłby w rzeczywistości ciągnąć znacznie mocniej.

Cechy i zalety

• Dłuższe przełożenie dla większej użytecznej prędkości maksymalnej w silnikach o zwiększonej mocy
• Obniża wysokie obroty końcowe – silnik nie wchodzi niepotrzebnie na „zakres” przy dużej prędkości
• Wysokiej jakości koła zębate Malossi z identycznego materiału i o tej samej twardości dla długiej trwałości
• Wskazówka praktyczna: charakterystyka ruszania zazwyczaj daje się łatwo skorygować za pomocą nieco twardszych sprężynek sprzęgła

Szczegóły techniczne

• Wykonanie: przełożenie wtórne (HTQ)
• Zębatka: 15/55
• Numer OEM (do celów porównawczych): 6711135

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu modeli marek Aprilia, Piaggio i Vespa – na przykład Aprilia Scarabeo 50, Piaggio Liberty 50 lub Vespa Primavera/Sprint 50 (patrz poniższa lista).

• Aprilia: Scarabeo 50 2-suw 4-suw 2004-2006
• Aprilia: Sportcity ONE 50 2-suw 4-suw
• Aprilia: Sportcity Street 50 2-suw
• Aprilia: Scarabeo 50 NET 2-suw 4-suw
• Aprilia: Scarabeo 50 4-V 4-suw 2006
• Aprilia: Scarabeo 50 Street 2-suw 2004-2006
• Piaggio: Liberty 50 2-suw 4-suw
• Piaggio: ZIP 50 ie 3V 4-suw
• Piaggio: Liberty 50 3V RP8C541
• Piaggio: Liberty 50 RST 2-suw 4-suw
• Vespa: Primavera 50 3V 4-suw
• Vespa: Sprint 50 3V 4-suw
• Vespa: Primavera 50 V4 Touring 2016
• Vespa: Sprint 50 4V 4-suw

Dlaczego Malossi?

Malossi od lat jest w tuningu skuterów synonimem precyzyjnie wykonanych komponentów i wysokiej jakości materiałów. W przekładniach zastosowano wysokiej jakości koła zębate z identycznego materiału i o tej samej twardości – zapewnia to długą trwałość, nawet jeśli Twoja konfiguracja generuje znacznie więcej mocy niż seryjna.