Zestaw gaźnikowy MXT RACING gaźnik 17,5mm z króćcem ssącym, ręczny starter

dla Minarelli, montaż pionowy

Zestaw gaźnikowy MXT RACING gaźnik 17,5mm z króćcem ssącym, ręczny starter

dla Minarelli, montaż pionowy


Pasuje do następujących pojazdów
-35%*²
37,70 €
RRP 58,00 €
inkl. podatek VAT
Zawartość 1 sztuka

Obecnie niedostępne.
Produkty wysokiej jakości od 2003
Zakup na fakturę
To idzie dobrze (opcjonalnie)

Opis

MXT Gaźnik - Zestaw 17,5 mm z króćcem ssącym i ręczną dźwignią ssania, kompatybilny z silnikami Minarelli w pozycji pionowej

Ten zestaw gaźnikowy MXT został zaprojektowany w wersji 17,5 mm do silników z konstrukcją Minarelli w pozycji pionowej. Gaźnik jest fabrycznie wstępnie ustawiony, co umożliwia prosty rozruch. Dzięki większemu przepustowi zestaw nadaje się do konfiguracji zbliżonych do seryjnych oraz o zwiększonej wydajności w zakresie 50 cm³ i 70 cm³.

Cechy produktu:

  • Przepust gaźnika 17,5 mm
  • Wykonanie z ręczną dźwignią ssania
  • Fabrycznie wstępnie ustawione podstawowe ustawienia
  • Możliwość wymiany na gaźnik DellOrto-PHVA o podobnej konstrukcji
  • Nadaje się do cylindrów 50 cm³ i 70 cm³
  • Dostawa obejmuje otwarty króciec ssący
  • Dostępne przyłącza dla benzyny, podciśnienia, oleju i przelewu

Wstępne ustawienie zmniejsza zakres regulacji do dostosowania dyszy głównej. Dostępne przyłącza umożliwiają dalsze wykorzystanie fabrycznych elementów peryferyjnych, natomiast większy przepust wymaga dostosowania dyszy dla stabilnej pracy silnika.

Szczegóły techniczne:

  • Typ gaźnika: Gaźnik z okrągłą przepustnicą
  • Przepust: 17,5 mm
  • Dźwignia ssania: ręczna
  • Typ dyszy głównej: M6
  • Przyłącza: benzyna, podciśnienie, olej, przelew
  • Zawartość zestawu: gaźnik, otwarty króciec ssący

Połączenie przepustu 17,5 mm i dyszy głównej M6 umożliwia precyzyjne dostosowanie mieszanki. Jest to szczególnie istotne w cylindrach o zwiększonej wydajności, ponieważ poprawione napełnianie cylindra wpływa zarówno na moc, jak i chłodzenie wewnętrzne.

Kompatybilność z pojazdami i modelami:

  • Silniki z konstrukcją Minarelli w pozycji pionowej
  • Pojazdy z fabrycznym gaźnikiem DellOrto-PHVA, o ile konstrukcja i przyłącza są zgodne

Nie jest możliwe jednoznaczne przypisanie pojazdu. Kompatybilność należy zawsze sprawdzać na podstawie zamontowanego silnika i dostępnych przyłączy.

Instrukcje montażu i użytkowania:

  • Montaż odbywa się plug-and-play przy pasujących wymiarach króćca ssącego i przyłączy
  • Dyszę główną należy dostosować do konkretnego pojazdu

Zalecane zakresy dysz głównych bez gwarancji:

  • Cylinder 50 cm³, oryginalny filtr powietrza: Zestaw M6 70-92
  • Cylinder 50 cm³, filtr powietrza sportowy lub wyścigowy: Zestaw M6 80-102
  • Cylinder 70 cm³, oryginalny filtr powietrza: Zestaw M6 80-102
  • Cylinder 70 cm³, filtr powietrza sportowy lub wyścigowy: Zestaw M6 88-110

Dokładne dostrojenie dyszy głównej jest kluczowe dla równomiernej pracy silnika, kontrolowanego spalania i odciążenia termicznego cylindra. Nieprawidłowe podanie dawki paliwa może prowadzić do utraty mocy lub zwiększonego zużycia.

Uwaga przed zakupem:

  • Przed zakupem należy porównać konstrukcję silnika, typ zamontowanego gaźnika, średnicę przyłączy i system filtracji powietrza. Odchylenia w konfiguracji mogą wymagać innej dyszy lub dodatkowych regulacji.

Krótka informacja: Gaźnik - Montaż, ustawienie i strojenie

Montaż: Zamontować gaźnik bez naprężeń, sprawdzić króciec ssący i uszczelki pod kątem wycieków powietrza, ustawić linkę gazu tak, aby działała swobodnie, zapewnić zasilanie paliwem (benzyna, olej i podciśnienie).

Ustawienia podstawowe: Śruba mieszanki zazwyczaj otwarta o 1,5 - 2,5 obrotu, ustawić śrubę regulacji biegu jałowego dla stabilnych obrotów biegu jałowego, zawsze stroić silnik na ciepło.

Strojenie:

  • Dysza główna = pełny gaz / wysokie obciążenie
  • Pozycja iglicy = częściowe obciążenie i przyspieszenie
  • Dysza wolnych obrotów = biegi jałowe i ruszanie (w większości przypadków nie wymaga zmiany)

Kontrola: Sprawdzić kolor świecy zapłonowej

  • biały = za ubogo
  • czarny = za bogato
  • brązowy = optymalny

Ważne: Po zmianach filtra powietrza, wydechu lub cylindra konieczne jest ponowne dostrojenie gaźnika.

O producencie MXT

MXT to wysokowydajna marka własna Heavy Tuned i oznacza wysokiej jakości części zamienne i tuningowe do motocykli, skuterów i motorowerów.

Jako niezawodna alternatywa dla części OEM, MXT oferuje szeroki asortyment zestawów cylindrów, gaźników i wałów korbowych, aż po komponenty variatora, części obudowy i akumulatory. Produkty przekonują solidnym wykonaniem, dokładnym dopasowaniem i dobrym stosunkiem jakości do ceny.

Idealne dla kierowców poszukujących trwałych części zamiennych i części tuningowych do wielu modeli pojazdów.

Dane techniczne

Ogólne

Numer artykułu
MXT-VE-650.001-SET2
Producent MXT
Masa netto 492 g
Wykonanie PHVA
Rozmiar 17,5 mm

Opinie

Informacje o bezpieczeństwie produktu

Dane producenta

Produkt Zestaw gaźnikowy MXT RACING gaźnik 17,5mm z króćcem ssącym, ręczny starter dla Minarelli, montaż pionowy
Producent Heavy - Tuned GmbH
Osoba odpowiedzialna Heavy - Tuned GmbH
Seilschlagstr. 6
31311 Uetze Hänigsen
Niemcy

Pytania/Uwagi do produktu

Masz pytania lub uwagi do tego produktu? Napisz do nas tutaj! Chętnie pomożemy.

* To pole jest wymagane.

document.querySelector("form > input[data-mail='subject']").value = "Kundenfrage/Anmerkung zu Artikel-ID " + vueApp.$store.getters.currentItemVariation.item.id; document.querySelector('input[type="email"]').addEventListener ("blur", function () { document.querySelector("#replyTo").value = document.querySelector('input[type="email"]').value; });
Pasujące części zamienne
Informacje o produkcie
Numer artykułu
Cena
Chętnie kupię
Nasze rekomendacje
Pasujące akcesoria