Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-10 RACING dla Kawasaki Ninja 650 / Z 650 / Z 650 S / Versys 650 r. 2021 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ w karbonie z końcówką ze stali nierdzewnej

Kompletny układ wydechowy LeoVince LV-10 CARBON FIBER przenosi bezkompromisową technologię sportową bezpośrednio na drogę. Opracowany dzięki wiedzy z międzynarodowych serii wyścigowych, system ten łączy niską wagę, wysokiej jakości materiały i wyjątkowo charakterystyczne brzmienie racingowe. Tłumik posiada obudowę zewnętrzną z 2-warstwowej tkaniny z włókna węglowego 2x2, która została opracowana specjalnie dla wysokich temperatur, zapewniając jednocześnie wyjątkowo lekką konstrukcję.

Stożkowy kształt umożliwia szybki i bezpośredni przepływ spalin i generuje typowy głęboki dźwięk LeoVince Racing. Piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej, zintegrowana kratka ze stali nierdzewnej na wylocie oraz precyzyjne, ręcznie wykonane spawy TIG zapewniają stabilność i trwałą jakość. Konstrukcję wysokiej jakości dopełnia uchwyt z karbonu frezowany CNC.

• kompletny układ wydechowy z tłumikiem końcowym LV-10 CARBON FIBER
• obudowa zewnętrzna z włókna węglowego (tkanina 2-warstwowa 2x2)
• matowe wykończenie karbonowe
• wyjątkowo lekka konstrukcja racingowa
• piaskowana końcówka ze stali nierdzewnej
• kratka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• uchwyt z pełnego karbonu frezowany CNC
• aluminiowa tabliczka z wytłoczonym logo LV
• ręcznie wykonane spawy TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, potężny dźwięk racingowy
• wysokiej jakości karbonowy wygląd racingowy

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: karbon / włókno węglowe
• Materiał końcówki: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał uchwytu: karbon / włókno węglowe
• Waga: 2,70 kg
• Poziom hałasu / poziom dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 107,0 dB(A) przy 4.000 obr./min. z DB-Killerem
  • 109,5 dB(A) przy 4.000 obr./min. bez DB-Killera
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wkładany
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Ninja 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ r. 2021 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z modelami z podwójną sondą lambda, numer FIN zaczyna się od ML5EX650S…
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.
• Kawasaki Versys 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ r. 2021 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Kompatybilny z modelami z podwójną sondą lambda, numer FIN zaczyna się od ML5LE650JJDA…
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.
• Kawasaki Z 650 / S 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ r. 2021 - 2026 (dla tego modelu nie dopuszczony)
  • Również kompatybilny z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z modelami z podwójną sondą lambda, numer FIN zaczyna się od ML5ER650S…
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może dojść do zapalenia się kontrolki silnika.
  • Sterownik silnika musi zostać przeprogramowany.

Uwaga dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne kompletne układy wydechowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani w obrębie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• poprzez literę „U” w numerze artykułu
• oraz poprzez dodatek „RACING” w nazwie produktu

Układy te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportu motorowego. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać odpowiednie przepisy krajowe kraju przeznaczenia.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącznikowa wydechu
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Hitzebeständiger naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince został zaprojektowany tak, aby można go było sprawnie przeprowadzić samodzielnie przy użyciu powszechnych narzędzi i poświęceniu trochę czasu. Seryjne punkty mocowania w motocyklu są wykorzystywane bezpośrednio. W zależności od systemu stosowane są połączenia typu SLIP-ON. Poszczególne segmenty rur są wkładane jeden w drugi z dokładnością do pasowania i bezpiecznie mocowane za pomocą dołączonych sprężyn. Dodatkowe dostosowania nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównywane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby zostaną równomiernie dokręcone. Końcowa kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i bezpieczne osadzenie.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince od dziesięcioleci stoi za włoską sztuką inżynieryjną i konsekwentnym doświadczeniem w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w całości wewnątrz firmy przy użyciu najnowocześniejszej technologii procesowej, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje wydech motocyklowy, który łączy jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince opierają się na holistycznym podejściu do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijne dostrojenie systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, stanowiąc technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.