Uitlaatdemper LeoVince GP CORSA EVO RACING voor Kawasaki Ninja 400 Bj. 2018 - 2021 EURO 4 / Bj. 2022 - 2023 EURO 5 / Ninja 500 / SE Bj. 2024 - 2026 EURO 5+ / Z 400 Bj. 2019 - 2021 EURO 4 / Bj. 2022 - 2023 EURO 5 / Z 500 / SE Bj. 2024 - 2026 EURO 5+ in Carbon met Technopolymeer Kap & DB-Killer

De LeoVince GP CORSA EVO uitlaatdemper combineert modern racing design met innovatieve materialen voor sportieve 4-takt motorfietsen. De buitenhuls van mat carbon met dubbellaagse 2x2-structuur zorgt voor een laag gewicht en hoge temperatuurbestendigheid. Een compacte eindkap van stevig technopolymeer ondersteunt het diepe, krachtige racing geluid en zorgt voor een efficiënte afgasafvoer. De grote uitlaatopening versterkt de lage frequenties en zorgt voor een aanwezig geluid, zelfs bij lage toerentallen. Een roestvrijstalen beugel met rubberen pad vermindert trillingen, terwijl handgemaakte TIG-lasnaden en het aluminium LV-schild de hoogwaardige afwerking van dit motor uitlaatsysteem benadrukken.

• Uitlaatdemper voor 4-takt motorfietsen
• Buitenhuls van carbon met 2x2 keperstructuur
• matte carbon afwerking
• Eindkap van High-Performance Technopolymeer
• Aluminium schild met LV logo
• Beugel van AISI 304 roestvrij staal met rubberen pad
• handgemaakte TIG-lasnaden
• geoptimaliseerde interne kamers
• diep racing geluid
• laag gewicht
• Modern, MotoGP-geïnspireerd design

Technische Kenmerken

• Materiaal uitlaatdemper: Carbon / Koolstofvezel
• Materiaal eindkap: Technopolymeer
• Materiaal beugel: AISI 304 roestvrij staal
• Gewicht: 1,49 kg
  • 2,61 kg gewichtsbesparing ten opzichte van het originele uitlaatsysteem (modelafhankelijke afwijkingen mogelijk)
• Geluidsniveau / dB(A) Level (modelafhankelijke afwijkingen mogelijk):
  • 93,0 dB(A) bij 5.000 RPM met DB-Killer
  • 105,0 dB(A) bij 5.000 RPM zonder DB-Killer
• Constructie: SLIP-ON / Steek-systeem
• Inclusief veer verwijderaar / montagewijzer

Voertuigcompatibiliteit en modelspecifieke informatie

• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 4 Bj. 2018 - 2021 (voor dit model niet toegelaten)
  • Pasvorm-hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse markt: compatibel met de modeljaren 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 400 ccm Euro 5 Bj. 2022 - 2023 (voor dit model niet toegelaten)
  • Pasvorm-hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse markt: compatibel met de modeljaren 2018 / 2023.
• Kawasaki Ninja 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (voor dit model niet toegelaten)
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 4 Bj. 2019 - 2021 (voor dit model niet toegelaten)
  • Pasvorm-hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse markt: compatibel met de modeljaren 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 400 ccm Euro 5 Bj. 2022 - 2023 (voor dit model niet toegelaten)
  • Pasvorm-hinweis voor de Australische en US-Amerikaanse markt: compatibel met de modeljaren 2019 / 2023.
• Kawasaki Z 500 / SE 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2026 (voor dit model niet toegelaten)

Opmerking over uitvoeringen voor markten buiten de Europese Unie

Voor markten buiten de Europese Unie produceert LeoVince speciale uitlaatdemper zonder EU-typegoedkeuring of E-keurmerk (e-Pass). Deze uitvoeringen zijn niet toegelaten voor het openbaar verkeer in Duitsland of binnen de Europese Unie.

Overeenkomstige modellen zijn duidelijk gekenmerkt:

• door een "U" in het artikelnummer
• sowie door de toevoeging "RACING" in de productnaam

Deze uitlaatdemper zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik buiten het toepassingsbereik van de EU-regelgeving of voor de motorsport. In individuele gevallen moeten de nationale voorschriften van het betreffende land in acht worden genomen en worden nageleefd.

Leveromvang

• LeoVince uitlaatdemper
• Uitlaat-verbindingspijp
• Compleet montagemateriaal
• Roestvrijstalen veer verwijderaar / montagewijzer
• Gedetailleerde inbouwinstructie
• LeoVince Card
• Hittebestendige LeoVince sticker

De volledige en gedetailleerde leveringsomvang wordt weergegeven in de explosietekening bij de productafbeeldingen.

Inbouwinstructie

Een LeoVince uitlaatdemper is ontworpen voor een bijzonder eenvoudige montage en is vervaardigd in bewezen SLIP-ON constructie. De originele demper wordt eerst losgemaakt. Afhankelijk van de versie wordt vervolgens de meegeleverde verbindingspijp geplaatst om de hoek en uitlijning optimaal aan te passen aan het voertuig. Daarna wordt de uitlaatdemper nauwkeurig opgestoken, aan de originele bevestigingspunten bevestigd en met de meegeleverde veren veilig bevestigd.

Na de exacte uitlijning in de gewenste positie worden klemmen en schroeven gelijkmatig aangedraaid. Een korte functietest in stilstand en het natrekken van de verbindingen na de eerste kilometers zorgen voor een duurzame vaste zit. De nauwkeurige constructie vergemakkelijkt de ombouw aanzienlijk.

Over de fabrikant LeoVince

Een LeoVince uitlaatsysteem belichaamt tientallen jaren racesportervaring en compromisloos ontwikkelingswerk. In moderne productiefaciliteiten ontstaan motor uitlaatsystemen van titanium en carbon met volledige procescontrole en een hoge mate van verticale integratie. Het resultaat is merkkwaliteit die wereldwijd wordt gewaardeerd.

Uitlaatdemper van LeoVince combineren karakteristieke akoestiek met precieze afwerking en hoogwaardige materiaaluitstraling. De doordachte constructie maakt een harmonieuze integratie in bestaande systemen mogelijk en onderstreept de technische eisen van het merk, ontwikkeld voor rijders met oog voor performance en kwaliteit.