GP-PRO Gel-rolleraccu / motorfietsaccu 12 V 9 Ah GTZ10S onderhoudsvrij verzegeld voorgeladen vergelijkbaar met YTZ10S / TTZ10S / FA114

Deze GP-PRO gel-accu met 12 V en 9 Ah is een kant-en-klare startaccu voor scooters en motorfietsen. De 9-Ah capaciteit biedt in het dagelijks gebruik voelbare energiereserves en kan accuvoorzieningen met een lagere capaciteit vervangen, mits de afmetingen (Lengte: 150 mm, Breedte: 87 mm, Hoogte: 93 mm), poolindeling (Pluspool links) en aansluituitvoering overeenkomen. Hierdoor is er meer reservecapaciteit beschikbaar voor startprocessen na periodes van stilstand en voor verbruikers in het boordnet, zonder dat er iets aan het voertuig hoeft te worden veranderd.

Productkenmerken:

• Gel-startaccu 12 V
• Capaciteit 9 Ah
• Pluspool links
• Lengte: 150 mm, Breedte: 87 mm, Hoogte: 93 mm
• Onderhoudsvrij door gesloten constructie
• Verzegeld en lekvrij, omdat de zuur in het gel is gebonden
• Verminderde zelfontlading, waardoor langere opslagduur en minder capaciteitsverlies tijdens stilstand
• Verhoogde startkracht door geltechnologie
• Voorgeladen en direct klaar voor ingebruikname geleverd

Voor het gebruik in voertuigen betekent de gel-constructie een lekvrije, gesloten accu die ook bij langere stilstand in het seizoen minder capaciteit verliest. De hogere capaciteit kan bij vervanging van een identieke accu met een lagere Ah-waarde meer reserve leveren voor startprocessen na stilstand, zolang de constructievorm identiek blijft.

Technische details:

• Spanning: 12 V
• Capaciteit: 9 Ah
• Koude startstroom (EN): 190 A
• Poolindeling: Pluspool links
• Accutype: Gel-accu
• Leveringstoestand: verzegeld en volledig geladen
• Toepassing: startaccu voor scooters en motorfietsen
• Afmetingen: Lengte 150 mm, Breedte 87 mm, Hoogte 93 mm

De combinatie van 9 Ah en hoge koude startstroom ondersteunt een stabiele startprestaties, ook als het voertuig langere tijd heeft stilgestaan of bij lage temperaturen wordt gestart. De verminderde zelfontlading van de geltechnologie werkt het typische capaciteitsverlies tijdens stilstand tegen.

Voertuig- en modelcompatibiliteit:

• Vergelijkbare typenbenaming: YTZ10S
• Vergelijkingsbenamingen: TTZ10S, BTZ10S, ETZ10-BS, FA114, FTZ10S-BS, GEL12-10B-4, LTZ10S, LTZ10S-BS, MBTZ10S, SLA12-10Z-S, 509 01, BGTZ10-S, NTZ10S-BS, YTZ10S-4, YTZ10S-BS, 50922, 508901015, M6011, TTZ10S-BS, WPZ10S-BS, YTZ10-BS
• Compatibel met de volgende modelreeksen en fabrikanten:
  • Honda: ADV 350, CB 1000 R / RA, CB 400 SF, CB 500 F, CB 500 X, CB 600 FA Hornet en meer
  • MV Agusta: Brutale 1000, Brutale 1078 RR, Brutale 1090 / RR, Brutale 675, Brutale 750 / S, Brutale 800 en meer
  • Yamaha: FZ 8 / Fazer 8, FZ 8 Fazer S / SA, FZ 8 N / NA, FZ-09, FZ8 800 NA, MT-07 en meer
  • Kawasaki: EN 650 S Vulcan, Eliminator 500 R, Ninja 1000 H2, Ninja 1000 H2R, Ninja 500 R, Ninja 500 SE en meer
  • KTM: Duke 690 / R, Duke II 640, Enduro 690 / R, LC4 640 Adventure R, LC4 640 Enduro, LC4 640 SM en meer
  • SYM (Sanyang): ADX 125, CityCom 300i, Jet 5 125, Jet X 125 ie, Maxsym 500, Maxsym TL 508 ABS en meer
  • Aprilia: RSV 1000 Tuono V4 R / APRC, RSV4 1000, RSV4 1000 R / Factory, RSV4 1000 R Factory / APRC, RSV4 1000 RR / RF, RSV4 1100 Factory en meer
  • Suzuki: AN 400 Burgman, AN A Burgman, GSX-R 1000, GSX-S 1000, LT 500 R / Quadracer, LT-R 450 Quadracer
  • BMW: G 650 X Challenge, G 650 X Country, G 650 X Moto, HP 4, S 1000 RR
  • Kymco: Dink 125, Dink 150, People S 200
  • Triumph: Scrambler 1200, Speed Twin 1200, Thruxton 1200 EFI / R
  • Gas Gas: ES 700, SM 700
  • Husqvarna: 701 Enduro, 701 Supermoto
  • Peugeot: Django 125
  • Rieju: Tango 250
  • Voge: DSX 650
• Inbouw is mogelijk als de volgende punten overeenkomen:
  • Spanning 12 V
  • Afmetingen 150 mm x 87 mm x 93 mm
  • Poolindeling Pluspool links
  • Aansluituitvoering passend bij de voertuigbekabeling

Als deze kenmerken identiek zijn, kan de 9-Ah uitvoering ook worden gebruikt als eerder een identieke accu met lagere capaciteit was geïnstalleerd. Het praktische effect is meer reservecapaciteit voor startprocessen en een stabielere voeding van het boordnet bij stilstand, zonder dat aanpassing aan het voertuig nodig is.

Montage- en gebruiksinstructies:

• Voor montage afmetingen en poolindeling vergelijken met de aanwezige accu
• Pluspool links moet passen bij kabelgeleiding en poolklemmen in het voertuig
• Accu wordt verzegeld en voorgeladen geleverd en is direct klaar voor gebruik
• Bij langere winterstilstand accu verwijderen en droog en warm opslaan
• Opladen alleen met geschikte lader voor gesloten motor- en scooteraccu's, omdat de laadstroom bij gesloten accu's laag moet zijn

Door de gesloten gel-constructie blijft het gebruik ook bij typische scooter-/motorfietsstilstanden planbaar, maar het juiste laadproces is bepalend als bijgeladen moet worden. De correcte poolindeling voorkomt polariteitsfouten en vergemakkelijkt het spanningsvrije monteren.

Opmerking bij controle voor aankoop:

• Vergelijk voor aankoop de afmetingen 150 mm x 87 mm x 93 mm en de poolindeling Pluspool links met de aanwezige accu. Alleen bij overeenkomende vorm en aansluitingssituatie is probleemloos vervangen mogelijk.

Gel-accu's: verzorging & aanwijzingen

Gel-accu's zijn onderhoudsvrij en speciaal ontworpen voor gebruik in motorfietsen, bromfietsen en lichte tweewielers.

Om hun levensduur en prestaties te behouden, moet diepe ontlading absoluut worden vermeden, omdat dit gel-accu's permanent kan beschadigen. Bij langere stilstanden is regelmatig bijladen met een voor gel-accu's geschikt laadapparaat aanbevolen, omdat te hoge laadspanning de gelstructuur kan beschadigen.

De accu moet altijd stevig gemonteerd, schoon en droog worden gehouden om trillingen, contactproblemen en lekstromen te voorkomen. Een voldoende laadniveau is vooral in het koude seizoen belangrijk, omdat ook gel-accu's bij lage temperaturen vermogen verliezen.

Over de fabrikant GP-PRO

Als fabrikant van tweewieleraccu's ontwikkelt GP-PRO zijn producten op basis van de modernste gel-technologie.

Deze constructie maakt een gelijkmatige stroomafgifte mogelijk, hoge bedrijfsveiligheid en onderhoudsvrije inzet. In de ontwikkeling staan praktijkrelevante factoren zoals startgedrag, standvastigheid en langdurige elektrische stabiliteit centraal.

Zo staat GP-PRO voor een doordachte accutechniek met een duidelijke focus op betrouwbaarheid en dagelijkse bruikbaarheid.

Opmerking over de batterijafvalverwerking

Oude batterijen mogen niet via het huisvuil worden afgevoerd. Eindgebruikers zijn wettelijk verplicht om batterijen terug te geven aan een geschikte inzamelpunt. Startbatterijen kunnen kosteloos worden ingeleverd bij gemeentelijke inzamelpunten of bij dealers die startbatterijen verkopen. Het symbool van de doorgehakte vuilnisbak wijst op deze verplichting.

Het verzenden van oude batterijen via reguliere pakketdiensten is in de regel niet mogelijk vanwege de gevaarlijke stoffenvoorschriften. Als alternatief kunnen oude batterijen kosteloos worden ingeleverd bij gemeentelijke afvalstations of bij de vakhandel.

Betekenis van de batterijsymbolen

Accu's zijn gemarkeerd met het symbool van een doorgekruiste afvalcontainer. Dit symbool wijst erop dat accu's niet bij het huisafval mogen worden weggegooid.

Bij accu's die meer dan 0,0005 massa procent kwik, meer dan 0,002 massa procent cadmium of meer dan 0,004 massa procent lood bevatten, staat onder het afvalcontainer-symbool de chemische aanduiding van de gebruikte schadelijke stof - daarbij staat "Cd" voor cadmium, "Pb" voor lood en "Hg" voor kwik.